Terbukti Tangguh, BMW R 1300 GS Sanggup Mendaki Gunung Berapi Aktif

Liputan6.com, Jakarta - BMW R 1300 GS membuktikan kemampuannya dalam melibas rute ekstrem serta mendaki gunung berapi aktif tertinggi di dunia di pegunungan Andes, Amerika Selatan. Perjalanan menuju Nevado Ojos del Salado dengan ketinggian 6.027 meter ditempuh dalam waktu 19 jam 22 menit.

BMW R 1300 GS Option 719 Dibanderol Rp 1,2 Miliar, Segini Cicilannya Kalau Beli Kredit

Model BMW R 1300 GS yang berpartisipasi dilengkapi dengan ban Metzeler Karoo 4 berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang. Ban multiguna memberikan traksi off-road maksimal dan bekerja sempurna di segala kondisi jalan, bahkan di medan berpasir dan berlumpur.

Banyak tokoh-tokoh terkemuka yang bergabung dalam ekspedisi ini, antara lain Manajer Pengembangan BMW Motorrad Christof Lischka, Direktur Uji dan Teknis Metzeler Salvatore Pennisi, Juara Enduro Ekstrim Italia Michele Pradelli, dan penguji Motorrad Karsten Schwers.

“Dengan perjalanan ekstrem hingga 6.000 meter ini, BMW R 1300 GS baru telah menunjukkan kemampuannya dan untuk apa ia dibuat. Ia menguasai berkendara off-road dan petualangan serta kecepatan sporty di aspal dan tur panjang bahkan dalam trim standar dengan ban off-road. Penting bagi kami untuk menekankan kompetensi inti GS baru ini sekali lagi dengan ekspedisi ini,” kata Lischka.

Mendaki Nevado Ojos del Salado sangatlah menantang. Baik untuk sepeda motor maupun pengendaranya. Karena suhu dan kandungan oksigen turun drastis ketika peserta mencapai ketinggian 5.000 meter di atas permukaan laut.

Kontrol elektronik campuran udara-bahan bakar mesin Boxer diuji karena tekanan udara dingin dan rendah, sementara sasis dan ban tertantang oleh medan non aspal, area berpasir, dan terkadang bahkan es dan salju.

2 dari 2 halaman

Fitur-Fitur Membantu

Namun semua itu mudah saja dilibas oleh BMW R 1300 GS. Karena motor dijejali banyak peranti keselamatan dan keamanan, seperti teknologi sasis canggih dan sistem kontrol elektronik seperti ABS, kontrol traksi, torque control engine resistance, semi-active suspension dan masih banyak lagi.

Semua itu berkat kemajuan yang berkelanjutan dan konsisten bahwa BMW GS dengan mesin boxer telah menjadi kendaraan paling diminati hingga hari ini.

"Saya senang kami dapat menjawab tantangan ini dengan R 1300 GS baru dan menguasainya dengan cemerlang. Dalam perjalanan yang penuh petualangan, GS baru telah menunjukkan keahlian off-road yang luar biasa dalam trim standar dan menunjukkan kemampuannya dalam situasi ekstrim," tambah Lischka.

BMW R 1300 GS berdimensi lebih kompak, tapi mampu membopong mesin 1.300 cc. Alhasil menghasilkan output lebih ganas dibanding R 1250 GS.

Tenaganya mencapai 145 hp dengan torsi 149 Nm. Tersedia mode berkendara Rain, Road, Eco dan Enduro untuk menyesuaikan kebutuhna berkendara.

Sumber: Oto.com