Pos Indonesia Punya 1 Juta Rute, Jadi Tulang Punggung Industri Kurir

Liputan6.com, Jakarta - PT Pos Indonesia (Persero) memiliki 1 juta rute pengantaran ke seluruh wilayah Indonesia. Rute ini ditopang oleh serangkaian armada dimilikinya.

Direktur Business Development & Portfolio Management Pos Indonesia Prasabri Pesti mengatakan kapasitas terpasang perusahaan mencakup rute angkutan primer-sekunder-tersier, warehouse, fulfillment center, serta armada last mile di seluruh wilayah Indonesia.

"Kami memiliki lebih dari 1 juta rute wara-wiri di seluruh Indonesia. Angkutan backbone (tulang punggung) darat kapasitas besar berjalan harian dari Aceh hingga Mataram, ditambah space besar di palka kapal Pelni milik PosIND yang berlayar setiap hari,” kata Prasabri dalam keterangannya, Rabu (6/8/2025).

Satu juta rute tadi ditopang oleh aset dan armada milik perusahaan, meliputi transportasi darat, laut, udara, serta pemanfaatan gudang dan hub. Saat ini, Pos Indonesia memiliki 1.200 lebih armada roda empat dan lebih dari 13.000 armada sepeda motor.

Upaya jadi tulang punggung industri kurir ini sejalan dengan lima prioritas utama Layanan Pos Komersial. Di antaranya, perluasan jangkauan layanan, peningkatan perlindungan konsumen, pemanfaatan infrastruktur bersama, sistem monitoring transparan, dan transformasi menuju logistik ramah lingkungan.

"Pos Indonesia menjawab tantangan tersebut dengan model bisnis Wholesale melalui sinergi aset, armada, dan teknologi yang dimiliki dengan berbagai mitra kurir dan logistik nasional,” urai dia. 

Diberitakan sebelumnya, PT Pos Indonesia (Persero) mencatat keberhasilan besar dalam efisiensi operasional berkat penerapan teknologi robotic dan artificial intelligence (AI).

Direktur Business Development Pos Indonesia, Prasabri Pesti, menyampaikan bahwa sejak 2023, perusahaan telah mengimplementasikan sistem robotic sorting dan auto labelling untuk mempercepat dan mempermudah proses pemilahan dan pelabelan paket.

"Inovasi ini berdampak signifikan, menurunkan biaya operasional serta meningkatkan ketepatan waktu pengiriman," katanya, Sabtu (5/7/2025).

Prasabri menyebut, efisiensi yang diperoleh dari teknologi ini mencapai hingga 42%. Selain menekan biaya, penggunaan robot dalam pemilahan juga mampu meningkatkan akurasi dan kecepatan hingga 2,5 kali lipat dibandingkan metode manual, sekaligus mengurangi kebutuhan tenaga kerja hingga 30%.

Saat ini, Pos Indonesia mengoperasikan 150 robot sortir di Jakarta dan Surabaya, serta akan segera memperluasnya ke Yogyakarta. Robot-robot ini mampu menangani 18.000 paket per jam dengan tingkat kesalahan sangat rendah, yakni 0,7 per juta.

Penerapan teknologi otomatisasi juga beriringan dengan pertumbuhan signifikan dalam portofolio bisnis logistik Pos Indonesia.

Prasabri mengungkapkan bahwa porsi pendapatan dari sektor logistik meningkat dari 12% pada 2022 menjadi 41% di akhir tahun 2024. Perkembangan ini menjadikan ketepatan dan kecepatan dalam layanan logistik sebagai elemen krusial bagi kepuasan pelanggan.

Peningkatan Kualitas SDM

Perusahaan pun telah menyiapkan roadmap transformasi sumber daya manusia sebagai bagian dari adaptasi terhadap otomatisasi. Pegawai yang sebelumnya bertugas dalam proses manual seperti sorting dan labelling akan diarahkan ke bidang-bidang kerja baru, seiring dengan penerapan teknologi di seluruh lini operasional.

Selain fokus pada otomatisasi, Pos Indonesia juga mengembangkan efisiensi melalui penggunaan kendaraan listrik (electric vehicle/EV).

Dengan lebih dari 1.200 kendaraan roda empat dan 13.000 sepeda motor dalam armadanya, perusahaan menilai bahwa konversi ke EV dapat menurunkan biaya operasional secara signifikan — hingga 70% untuk bahan bakar dan 30% untuk perawatan.