Ducati DesertX V2 Terbaru Sapa Indonesia, Intip Perubahannya

Liputan6.com, Jakarta - Ducati DesertX V2 resmi meluncur di Indonesia, Generasi kedua dari motor petualang asal Italia ini hadir dengan pembaruan signifikan, mulai dari mesin V2 generasi terbaru, hingga rangka monokok yang didesain ulang.

Ducati DesertX V2 sendiri sebelumnya telah diperkenalkan secara global di Ducati World Premiere 2026, yang berlangsung di Bologna, Italia pada Februari lalu.

Dirancang untuk menjawab kebutuhan para petualang, DesertX V2 dibekali suspensi baru dengan performa yang lebih tinggi serta berbagai penyempurnaan yang menjadikannya lebih tangguh, lebih andal, dan semakin optimal untuk melibas medan off-road.

Selain itu, paket elektronik yang lengkap dan canggih, termasuk berbagai mode berkendara yang dirancang khusus untuk penggunaan off-road, memungkinkan pengendara dari berbagai tingkat kemampuan untuk mengembangkan teknik berkendara layaknya seorang profesional.

"Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia," jelas Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia, saat peluncuran di Jento Building, Jakarta Selatan, Kamis (18/6/2026).

Ducati DesertX V2 merupakan hasil pengembangan yang memanfaatkan pengalaman Ducati dari berbagai ajang reli dan enduro ekstrem dunia, seperti Erzbergrodeo, Rally of Albania, Transanatolia, hingga NORRA Mexican 1000 Rally.

Motor ini dibangun ulang dari nol dengan desain khas, tangki bahan bakar yang lebih ergonomis dan ringan, serta mesin Ducati V2 terbaru berkapasitas 890 cc.

Mesin dua silinder tersebut mampu menghasilkan tenaga 110 hp dan torsi puncak 92 Nm. Sebanyak 70 persen torsi maksimal sudah tersedia pada 3.000 rpm, memberikan respons cepat saat berakselerasi.

Rasio transmisi juga dirancang khusus dengan empat gigi pertama yang lebih pendek untuk menghadapi rintangan berat, sementara gigi keenam dibuat lebih panjang demi meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan saat perjalanan jauh.

Motor ini juga mengusung rangka monokok baru yang lebih ringan sekaligus meningkatkan rigiditas sehingga handling menjadi lebih presisi.

Suspensi depan menggunakan garpu upside down KYB 46 mm dengan pengaturan penuh, sedangkan bagian belakang mengandalkan monoshock KYB yang juga dapat disetel sesuai kebutuhan berkendara.

Untuk menunjang aktivitas di medan berat, Ducati menyematkan roda depan berukuran 21 inci dan roda belakang 18 inci yang dibalut ban Pirelli Scorpion Rally Street. Sistem pengereman Brembo terbaru juga memberikan performa pengereman yang optimal baik di jalan aspal maupun jalur off-road.

Sektor teknologi menjadi salah satu keunggulan DesertX V2. Ducati membekali motor ini dengan platform IMU enam sumbu yang mengatur berbagai fitur keselamatan seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, hingga Ducati Quick Shift 2.0.

Pengendara juga dapat memilih enam mode berkendara yang terdiri dari Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally sesuai karakter jalan yang dilalui.

Seluruh informasi ditampilkan melalui panel instrumen TFT 5 inci beresolusi tinggi yang mendukung konektivitas Ducati Multimedia System serta navigasi Turn-by-Turn.

Soal harga, pihak Ducati Indonesia belum mengungkap banderol resminya, dan akan diumumkan di beberapa waktu mendatang.