5 Bagian Sepeda Motor yang Wajib Dicek Sebelum Mudik

Liputan6.com, Jakarta - Meski pemerintah Indonesia tidak menganjurkan masyarakat mudik menggunakan sepeda motor, namun pada kenyataannya si kuda besi tetap menjadi salah satu pilihan transportasi menuju ke kampung halaman.

Jika mengendarai sepeda motor tetap dilakukan untuk mudik, ada baiknya berbagai persiapan dicek kembali sebelum dibawa bepergian.

Nah, kali ini PT Astra Honda Motor selaku agen tunggal pemegang merek sepeda Honda memberikan beberapa tips jelang mudik lebaran.

Ban

Pastikan kondisi ban motor dalam kondisi prima, hal itu akan membuat ban memiliki cengkeraman yang optimal saat pengereman, terutama dalam kondisi hujan.

Pastikan batas maksimal ban masih aman dengan ketebalan pola tapak ban yang masih dapat digunakan. “Untuk lebih aman, gantilah ban sebelum melewati batas maksimal ban motor,” ujar Endro Sutarno selaku Technical Training AHM.

Beda Merek dan Bentuk Ban Pengaruhi Handling Sepeda Motor — Ketinggian ban dapat diketahui dengan cara menghitung keliling ban.

Agar lebih mudah, gunakankan Tread sebagai indikator tingkat kehausan ban yang terletak di tengah ulir ban. Posisi Tread dapat dilihat dari segitiga Tread Wear Indicator (TWI) yang biasanya terdapat di sisi dinding ban.

Selain itu, gunakanlah ukuran ban yang sesuai standar pabrikan serta pastikan tekanan angin sesuai dengan standar yang tertera pada sepeda motor. Ukuran standar tekanan ban dapat dilihat pada dek motor untuk motor jenis skutik. Sementara pada motor jenis sport dan bebek ukuran tertera pada swing arm.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mau mudik tapi takut rumah kemalingan? Yuk, simak tips berikut ini!

2 dari 5 halaman

Sistem pengereman

Perhatikan tingkat keausan kampas rem dengan melihat ciri minimal ketebalan kampas rem kurang dari dua mm. Pastikan minyak rem dalam kondisi sesuai batas ukur terutama yang sudah memiliki jangka waktu lebih dari dua tahun.

“Jika tuas rem terlalu keras atau terlalu dalam, segeralah melakukan perbaikan ke bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) terdekat,” lanjut Endro.

Bagi motor pemudik yang masih menggunakan sistem pengereman tromol, periksalah tromol dalam kondisi baik. Jika indikator panah yang terdapat pada tuas tromol sudah bertemu, lakukanlah penggantian sehingga tidak terjadi gesekan antara kampas rem dan tromol roda.

3 dari 5 halaman

Tuas gas & Tuas Kopling

Untuk menguji tuas gas dapat diuji coba dengan cara berikut. Pertama, putar gas hingga mentok lalu lepas. Jika tuas gas kembali dengan cepat atau tidak ada hambatan, berarti kondisi gas dalam kondisi baik.

Namun jika tuas gas kembali dengan lambat, bisa diakibatkan pengkaratan pada tuas gas dan harus cepat lakukan perbaikan ke bengkel.

Pada motor tipe sport, pastikan kabel kopling dalam kondisi baik. Jika tuas kopling terasa keras, lakukan penggantian dikarenakan kemungkinan tali kopling dalam kondisi berkarat. Jika terlalu lama dibiarkan dapat menyebakan putusnya tali kopling.

“Untuk mendapatkan kenyamanan saat berkendara dengan tarikan yang optimal, kondisikan jarak main bebas tuas gas yakni 2-6mm. Sedangkan main bebas tuas kopling disetel pada 10-20mm,” ujar Endro.

4 dari 5 halaman

Kelistrikan

Lampu depan atau headlamp pada skuter matik Honda Beat.

Pastikan kondisi lampu depan, lampu belakang serta lampu sein dalam kondisi menyala. Atur arah lampu depan, utamakan arah lampu mengarah ke sisi jalanan dan jangan terlalu naik agar tidak mengganggu pengguna kendaraan dari arah yang berlawanan.

Periksa fungsi amper bensin atau indikator bensin tepat dalam memberikan informasi isi dari tangki bensin.

Cek tegangan baterai. Tegangan yang kurang dari 12,4 volt perlu dilakukan pengisian daya atau lalukan penggantian jika baterai tidak dapat dilakukan pengisian daya ulang.

5 dari 5 halaman

Sistem Penggerak

Ganti Gir Rantai Motor, Sesuaikan dengan Medan yang Dilalui — Performa sepeda motor bisa disesuaikan dengan mengganti gear set.

Untuk sepeda motor yang menggunakan rantai sebagai sistem penggerak, waspadai kondisi aus pada bagian rantai. Lakukan perawatan berkala dengan melumasi Chain Lub yang direkomendasikan atau dapat menggunakan oli dengan SAE 80/90.

Untuk mendapatkan kenyamanan, atur jarak main bebas atau kekenduran rantai yang tertera pada aturan yang terdapat pada swing arm. Bagi pemudik yang sering lewati kondisi jalan yang berdebu maupun kondisi rantai tidak dapat disetel kembali, wajib dilakukan penggantian rantai.

Bagi pengguna sepeda motor dengan jenis skutik pastikan belt CVT dalam tidak mengalami getas atau haus. Jika mengalami keausan, lakukanlah penggantian di bengkel AHASS. Prosedur penggantian harus dilakukan jika motor sudah memasuki 24.000 kilometer dan lakukan pengecekan setiap 8.000 kilometer sekali.