Tenaga BYD Tang EV AWD Naik Drastis

Liputan6.com, Jakarta - BYD Tang EV generasi terbaru mulai menunjukkan wujudnya di pasar otomotif China. SUV listrik flagship besutan BYD ini muncul dalam dokumen pendaftaran regulasi kendaraan, mengungkap sejumlah spesifikasi penting, termasuk konfigurasi motor ganda dengan tenaga mencapai 691 hp.

Model yang menggunakan sistem penggerak All-Wheel Drive (AWD) ini menawarkan peningkatan performa signifikan dibandingkan generasi sebelumnya. BYD Tang EV AWD terbaru diklaim mampu melaju hingga kecepatan maksimum 250 km/jam.

Dilansir dari CarNewsChina, Rabu (21/10/2026), peluncuran resmi BYD Tang EV AWD generasi terbaru di pasar domestik China diproyeksikan berlangsung pada kuartal keempat 2026.

Meski demikian, dokumen pendaftaran tersebut masih berstatus usulan dan menunggu persetujuan produksi akhir. Artinya, spesifikasi yang tercantum belum sepenuhnya menjadi konfigurasi final untuk model produksi massal.

Peningkatan performa BYD Tang EV AWD generasi terbaru berasal dari kombinasi dua motor listrik yang ditempatkan pada gandar depan dan belakang.

Pada bagian depan, SUV listrik ini menggunakan motor asinkron AC berkode YS230XYF yang diproduksi Dongguan FinDreams Powertrain Co., Ltd. Motor tersebut menghasilkan daya puncak 215 kW.

Sementara itu, gandar belakang mengandalkan motor sinkron magnet permanen berkode TZ205QYD buatan Xi'an BYD Automotive Components Co., Ltd. dengan tenaga maksimum 300 kW.

Jika digabungkan, kedua motor tersebut menghasilkan daya puncak 515 kW atau setara 691 hp. Konfigurasi ini memungkinkan BYD Tang EV AWD menawarkan karakter berkendara bertenaga sekaligus mendukung sistem penggerak empat roda.

Kecepatan maksimum yang tercantum dalam dokumen regulasi mencapai 250 km/jam. Angka tersebut menempatkan SUV listrik ini sebagai salah satu model berperforma tinggi dalam jajaran kendaraan listrik BYD.

Untuk menunjang performanya, BYD Tang EV AWD terbaru menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang diproduksi oleh FinDreams, perusahaan pemasok baterai internal BYD.

Namun, dokumen pendaftaran kendaraan belum mengungkapkan kapasitas baterai secara spesifik untuk varian AWD terbaru ini.

Sebagai gambaran, BYD Tang EV generasi ketiga diketahui memiliki pilihan baterai berkapasitas 88,6 kWh dan 105,7 kWh.

Kedua paket baterai tersebut menawarkan klaim jarak tempuh berdasarkan standar China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) antara 730 km hingga 850 km.

Meski demikian, angka tersebut belum dapat dipastikan berlaku untuk BYD Tang EV AWD terbaru. Jarak tempuh aktual nantinya juga akan dipengaruhi oleh kondisi berkendara, kecepatan, penggunaan fitur kendaraan, serta karakteristik jalan.

Selain peningkatan performa, BYD Tang EV generasi terbaru juga mengalami perubahan dimensi yang cukup signifikan dibandingkan generasi kedua.

SUV listrik ini memiliki panjang 5.045 mm, bertambah 145 mm dari model sebelumnya. Sementara itu, jarak sumbu roda atau wheelbase mencapai 2.950 mm, mengalami peningkatan 130 mm.

Dimensi lainnya meliputi lebar 1.980 mm dan tinggi 1.740 mm. Adapun bobot kosong kendaraan tercatat mencapai 2.520 kg.

Perubahan dimensi tersebut diperkirakan memberikan ruang kabin yang lebih lapang, terutama untuk penumpang di baris kedua.

Menariknya, dokumen pendaftaran terbaru mencantumkan konfigurasi kabin lima tempat duduk atau 5-seater.

Hal ini berbeda dari generasi sebelumnya yang tersedia dalam pilihan enam dan tujuh tempat duduk. Penyesuaian tersebut diperkirakan menjadi strategi BYD untuk memberikan ruang kaki lebih luas sekaligus meningkatkan kapasitas bagasi.

Pada sektor kaki-kaki, BYD Tang EV AWD generasi terbaru menggunakan velg berukuran 21 inci dengan ban 245/45 R21.

Dokumen pendaftaran juga mencantumkan pilihan ban belakang berukuran HL265/45 R21.

Sistem pengereman kendaraan ini didukung teknologi Electronic Stability Program (ESP) dari Bosch untuk membantu menjaga stabilitas kendaraan ketika menghadapi kondisi berkendara tertentu.

Selain itu, SUV listrik flagship BYD tersebut dirumorkan bakal menggunakan sistem suspensi udara cerdas DiSus-A.

Teknologi ini diperkirakan mampu meningkatkan kenyamanan berkendara melalui penyesuaian karakter suspensi sesuai kondisi jalan.

BYD Tang EV AWD terbaru juga disebut berpotensi mengadopsi paket Advanced Driver Assistance System (ADAS) DiPilot 300 atau God's Eye B.

Sistem tersebut dikabarkan didukung sensor LiDAR yang ditempatkan di atap kendaraan, serta kamera pada bagian spatbor depan untuk membantu mendukung fungsi keselamatan dan asistensi berkendara.

Namun, kehadiran serta rincian fungsi teknologi tersebut masih menunggu konfirmasi resmi dari BYD.

Beralih ke interior, BYD Tang EV AWD generasi terbaru diperkirakan menawarkan pengalaman berkendara yang lebih modern melalui penggunaan layar berukuran besar.

Bocoran yang beredar menunjukkan kehadiran atap kaca panoramik yang memberikan kesan kabin lebih terbuka.

Salah satu fitur yang menarik perhatian adalah layar selebar 35,4 inci yang ditempatkan tepat di bawah kaca depan.

Selain itu, terdapat layar sentuh infotainment berukuran 30 inci di bagian tengah dasbor untuk mendukung kebutuhan hiburan dan pengoperasian berbagai fungsi kendaraan.

BYD juga menyiapkan sejumlah fitur eksterior opsional untuk meningkatkan fungsionalitas SUV listrik ini.

Beberapa di antaranya roof rack atau rak atap untuk membawa barang tambahan, serta pijakan samping elektrik (electric side step) yang memudahkan penumpang ketika masuk dan keluar dari kendaraan.

Dengan tenaga 691 hp, kecepatan maksimum 250 km/jam, serta dimensi yang semakin besar, BYD Tang EV AWD generasi terbaru diproyeksikan menjadi salah satu SUV listrik andalan BYD di pasar China.

Meski demikian, spesifikasi final, harga, dan peluang pemasarannya di luar China masih menunggu pengumuman resmi dari pabrikan.