Stasiun Karet Batal Ditutup, tapi Tersambung ke BNI City

Liputan6.com, Jakarta - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menegaskan Stasiun Karet tidak akan ditutup. Namun, ke depan akan diintegrasikan dengan Stasiun BNI City dan kawasannya akan ditata lebih baik.

Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api, Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Arif Anwar menyampaikan rencana integrasi kedua stasiun kereta rel listrik (KRL) Jabodetabek tersebut. Dia menegaskan kembali tak ada rencana penutupan Stasiun Karet.

"Jadi kami luruskan, bukan ditutup Stasiun Karet-nya, tetapi kami integrasikan layanannya dengan Stasiun BNI City, itu yang akan dijalankan," ungkap Arif dalam diskusi media di Kantor Kemenhub, Jakarta, Kamis (31/7/2025).

Rencana integrasi itu telah dimulai melalui pembangunan di Stasiun BNI City. Langkah itu dilakukan bersamaan dengan kajian untuk menata Stasiun Karet yang juga menjadi rencana 

Arif menyebut, penataan kawasan Stasiun Karet tak hanya menjadi tanggung jawab DJKA atau PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku operator, tapi ada keterlibatan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta juga.

"Itu menjadikan satu rencana besar yang nantinya akan dilakukan secara bertahap. Jadi tahap  pertama mungkin menintegrasikan Stasiun Karet dengan BNI City, kemudian tahap selanjutnya akan mulai mengembangkan atau menata kawasan di sekitarnya," tuturnya.

Sebelumnya, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter memastikan Stasiun Karet tidak akan ditutup sepenuhnya untuk operasional KRL Commuter Line Jabodetabek. Namun terintegrasi dengan Stasiun BNI City, yang terletak tepat di samping timur Stasiun Karet.

Direktur Utama KAI Commuter, Asdo Artriviyanto menargetkan Stasiun Karet dan Stasiun BNI City akan saling tersambung pada April 2025.

"Itu sebenarnya nanti Karet dan BNI City akan kita integrasikan. Nanti Insya Allah di bulan April sudah selesai semua, nyambung," ujar Asdo di Kantor KAI Commuter, Stasiun Juanda, Jakarta, Kamis (30/1/2025).

Menurut dia, pengintegrasian kedua stasiun dilakukan lantaran kondisi Stasiun Karet sudah tidak memenuhi syarat untuk naik dan turun penumpang. Selain karena pintu masuk Stasiun Karet yang tepat berada di perempatan lampu merah TPU Karet Bivak, lokasinya pun persis bersebelahan dengan Stasiun BNI City yang secara usia pengoperasian lebih muda.

"Karena jaraknya memang terlalu dekat. Masinis itu paling stres kalau di situ. Bahasanya, baru ngegas ya sudah ngerem lagi, karena jaraknya terlalu dekat," imbuh Asdo.

Adapun rencana penggabungan kedua stasiun disebut telah dicanangkan sejak 2020 silam. Bekerjasama dengan Pemprov DKI, PT KAI (Persero) selaku induk usaha hendak mengelola kawasan transportasi terintegrasi.

Masih Bisa Diakses

Stasiun BNI City yang jadi tempat bersandar KRL Jabodetabek dan KA Bandara, nantinya bisa diakses dengan berjalan kaki dari Stasiun KRL Sudirman, yang juga tersambung langsung dengan Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas.

Sementara untuk Stasiun Karet nantinya tetap akan difungsikan sebagai pintu keluar atau masuk menuju Stasiun BNI City.

"Karet tetap kita buka, untuk pelanggan tetap bisa mengakses dari Karet. Oleh karena itu penumpang akan naik atau turun (KRL) melalui BNI City. Yang lebih nyaman, lebih bagus stasiunnya dan peronnya lebih luas," kata Asdo.