Sering Diabaikan, Begini Posisi Nyetir yang Aman dan Nyaman

Liputan6.com, Jakarta - Mengatur posisi duduk sebelum mengemudi menjadi salah satu hal penting yang tidak boleh diabaikan pengendara mobil. Selain menunjang kenyamanan, posisi jok dan roda kemudi yang tepat juga berpengaruh terhadap keselamatan, terutama ketika harus melakukan manuver mendadak atau menghadapi situasi darurat di jalan.

Sayangnya, masih banyak pengemudi yang kurang memperhatikan pengaturan posisi duduk. Ada yang mengatur jok terlalu dekat dengan setir, sementara sebagian lainnya memilih posisi sandaran terlalu rebah demi mendapatkan kenyamanan.

Padahal, kedua posisi tersebut justru dapat meningkatkan risiko kelelahan hingga mengurangi kemampuan pengemudi dalam mengendalikan kendaraan.

Dikutip dari laman Toyota Astra, Senin (16/11/2026), posisi duduk yang terlalu dekat dengan roda kemudi membuat kaki pengemudi terlalu menekuk. Kondisi ini dapat menghambat respons saat menginjak pedal gas maupun rem. Pergerakan tangan ketika memutar setir juga menjadi kurang leluasa.

Selain itu, jarak dada yang terlalu dekat dengan lingkar kemudi berpotensi membahayakan ketika airbag mengembang saat terjadi kecelakaan.

Sebaliknya, posisi jok yang terlalu rebah membuat tangan harus menjangkau setir lebih jauh. Akibatnya, kontrol kemudi menjadi kurang optimal dan beban pada bagian punggung bawah meningkat.

Untuk menghindari kondisi tersebut, Toyota Indonesia membagikan sejumlah panduan mengatur posisi jok dan setir mobil agar lebih ergonomis, nyaman, sekaligus aman selama perjalanan.

1. Atur Posisi Duduk dan Sandaran Punggung

Langkah pertama adalah memastikan bokong dan seluruh bagian punggung menempel dengan baik pada sandaran jok. Posisi ini membantu tubuh mendapatkan penyangga yang optimal selama berkendara.

Selanjutnya, atur jarak jok maju atau mundur. Pastikan ketika pedal rem diinjak hingga penuh, lutut masih membentuk sudut sekitar 110 derajat.

Pengaturan tersebut memungkinkan kaki bergerak lebih leluasa ketika mengoperasikan pedal gas, rem, maupun kopling pada mobil manual.

Kemiringan sandaran jok juga perlu diperhatikan. Hindari posisi terlalu tegak ataupun terlalu rebah. Pastikan punggung tetap tersangga dengan baik sehingga pengemudi tidak mudah mengalami kelelahan, terutama ketika menempuh perjalanan jarak jauh.

2. Atur Posisi Setir dan Jarak Aman Airbag

Setelah posisi jok sesuai, pengemudi perlu menyesuaikan posisi roda kemudi. Manfaatkan fitur tilt steering untuk mengatur ketinggian setir dan telescopic steering untuk menyesuaikan jaraknya.

Pastikan posisi dada memiliki jarak minimal sekitar 25 cm dari lingkar kemudi. Jarak ini penting untuk memberikan ruang aman ketika airbag mengembang saat terjadi benturan.

Selain itu, posisi setir harus diatur agar tidak menghalangi pandangan pengemudi terhadap panel instrumen di balik kemudi.

Dengan pengaturan yang tepat, pengemudi bisa mendapatkan visibilitas lebih baik sekaligus mempertahankan kontrol kendaraan secara optimal.

Pengaturan posisi tangan juga tidak kalah penting. Toyota merekomendasikan pengemudi memegang roda kemudi pada posisi arah pukul 9 dan pukul 3.

Posisi tersebut memungkinkan kedua tangan mengendalikan setir dengan lebih seimbang. Sementara itu, siku sebaiknya membentuk sudut sekitar 120 derajat agar tangan tidak terlalu lurus atau terlalu menekuk.

Pengemudi juga disarankan tidak memasukkan ibu jari ke bagian dalam lingkar setir. Kebiasaan ini perlu dihindari untuk mengurangi risiko cedera apabila roda kemudi berputar secara mendadak.

Terakhir, sesuaikan posisi sandaran kepala atau headrest. Bagian tengah headrest sebaiknya sejajar dengan ujung atas telinga pengemudi.

Pengaturan ini membantu menyangga kepala dan mengurangi risiko cedera leher atau whiplash ketika kendaraan mengalami benturan dari belakang.

Dengan memperhatikan sejumlah pengaturan tersebut, pengemudi dapat memperoleh posisi berkendara yang lebih ergonomis.

Selain mengurangi risiko pegal dan kelelahan, posisi duduk yang benar juga membantu menjaga kendali kendaraan serta meningkatkan perlindungan ketika terjadi kondisi darurat di jalan.