Harga Avtur Mahal, Laba Singapore Airlines Anjlok 43,9%

Liputan6.com, Jakarta - Laba bersih Singapore Airlines Group turun 43,9 persen menjadi SGD 134 juta atau sekitar Rp 1,8 triliun (asumsi kurs Rp 14.160 per dolar Singapura) pada paruh pertama 2027. Penurunan ini terjadi seiring tingginya biaya bahan bakar yang menekan keuntungan perusahaan.

Meski laba merosot, pendapatan grup pada paruh pertama justru naik 16,8 persen menjadi SGD 11,3 miliar atau sekitar Rp 159,9 triliun. Kenaikan pendapatan ini didorong oleh menguatnya permintaan perjalanan penumpang serta kargo udara.

"Pendapatan terus mencerminkan beban biaya bahan bakar jet yang lebih tinggi dan tidak bisa sepenuhnya dibebankan kepada pelanggan," kata Direktur Riset Ekuitas Asia di firma jasa keuangan Morningstar, Lorraine Tan, dikutip dari VnExpress, Minggu (15/11/2026).

"Ini sudah diperkirakan dan sejalan dengan tantangan berkelanjutan yang dihadapi maskapai internasional lainnya," tambah Tan, seperti dikutip Reuters.

Sebagai informasi, Singapore Airlines Group menaungi maskapai layanan penuh Singapore Airlines serta anak usaha berbiaya rendah (low-cost carrier), Scoot. Keduanya melayani segmen pasar berbeda sehingga grup memiliki fleksibilitas dalam menyesuaikan kapasitas dan jadwal penerbangan.

Manajemen mencatat permintaan perjalanan musiman cukup kuat, sementara bisnis kargo tetap solid berkat tingginya pengiriman komponen semikonduktor dan perangkat cloud computing. Di sisi lain, gangguan geopolitik dan cuaca buruk pada jalur pelayaran laut turut membuat sebagian pengirim beralih menggunakan kargo udara.

Untuk menyiasati kendala operasional dan rantai pasok, pihak maskapai telah menyesuaikan tarif tiket maupun tarif kargo. Namun, langkah penyesuaian tersebut baru mampu mengimbangi sebagian dampak dari mahalnya harga bahan bakar jet.

Singapore Airlines Group juga memperingatkan bahwa konflik Timur Tengah yang berkepanjangan berpotensi memberi dampak lanjutan terhadap kondisi ekonomi makro global. Situasi ini dikhawatirkan memicu tekanan inflasi biaya lebih lanjut sekaligus memengaruhi minat perjalanan penumpang dan pengiriman kargo.

Meski demikian, manajemen optimistis grup tetap berada pada posisi yang kuat untuk mengelola gejolak pasar. Jaringan penerbangan global yang terdiversifikasi serta kombinasi arus lalu lintas penumpang dinilai mampu meredam pergeseran permintaan.

Bahkan, di tengah tekanan konflik global yang membayangi industri penerbangan, grup tetap menaikkan kapasitas penumpang sebesar 4,9 persen sepanjang paruh pertama tahun fiskalnya.

Di luar kinerja operasional utama, manajemen juga menyoroti perkembangan Air India—maskapai asal India yang kerugiannya selama bertahun-tahun sempat membebani laporan keuangan Singapore Airlines.

Pihak grup menyebut Air India kini menunjukkan kemajuan nyata dalam program transformasi multitahunnya, termasuk peningkatan layanan pelanggan serta kinerja operasional.

Singapore Airlines (SIA), yang menggenggam 25,1 persen saham di Air India Group, menegaskan bahwa proses pemulihan dan transformasi berskala besar tersebut memang membutuhkan waktu.