Trump Ancam Cabut Sertifikasi Pesawat Kanada, Industri Penerbangan AS Terancam Terguncang

Liputan6.com, Jakarta - Presiden Amerika Serikat Donald Trump kembali memicu ketegangan dagang dengan Kanada setelah menyatakan akan mencabut sertifikasi seluruh pesawat buatan negara tersebut dan mengancam tarif impor hingga 50 persen.

Pernyataan itu disampaikan Trump melalui platform Truth Social pada Kamis waktu setempat, menyasar langsung pesawat jet bisnis Global Express produksi Bombardier yang berbasis di Quebec, serta seluruh pesawat lain yang dibuat di Kanada. Demikian mengutip CNN, Jumat (30/1/2026).

Langkah ini, jika benar-benar direalisasikan, berpotensi menimbulkan dampak besar terhadap industri penerbangan Amerika Serikat, mulai dari maskapai besar hingga layanan penerbangan penghubung di wilayah pedesaan.

Ancaman tersebut muncul di tengah memanasnya hubungan diplomatik dan perdagangan antara Washington dan Ottawa sejak Trump kembali menjabat sebagai presiden. Trump menuduh Kanada secara tidak adil menghambat penjualan jet Gulfstream buatan Amerika melalui proses sertifikasi penerbangan.

"Kanada secara efektif melarang penjualan produk Gulfstream di Kanada melalui proses sertifikasi yang sama ini,” tulis Trump di Truth Social.

"Jika, karena alasan apa pun, situasi ini tidak segera diperbaiki, saya akan mengenakan tarif 50% kepada Kanada untuk setiap pesawat yang dijual ke Amerika Serikat.”

Ia menegaskan, jika hambatan tersebut tidak segera dicabut, Amerika Serikat akan membalas dengan tarif tinggi untuk setiap pesawat buatan Kanada yang dijual ke pasar AS. Namun, hingga kini, belum ada perintah eksekutif resmi dari Gedung Putih yang mengatur pencabutan sertifikasi atau penerapan tarif tersebut.

Ketidakjelasan mekanisme hukum ini memunculkan kekhawatiran serius di kalangan pelaku industri penerbangan, investor, serta maskapai, mengingat besarnya ketergantungan sistem transportasi udara AS pada pesawat buatan Kanada.

Para analis menilai ancaman Trump sulit direalisasikan secara langsung. Selama ini, sertifikasi keselamatan pesawat berada di bawah kewenangan Administrasi Penerbangan Federal (FAA), bukan presiden. Tidak ada presiden dalam sejarah Amerika Serikat di mana seorang presiden secara sepihak mencabut sertifikasi pesawat.

Richard Aboulafia, Direktur Pelaksana AeroDynamic Advisory, menilai penggunaan isu keselamatan penerbangan sebagai alat dalam perang dagang merupakan langkah berisiko tinggi. Menurutnya, mencampuradukkan keselamatan publik dengan kepentingan politik dan perdagangan dapat berdampak fatal terhadap kepercayaan global terhadap sistem penerbangan AS.

“Menggunakan keselamatan penerbangan sebagai alat dalam perang dagang adalah ide yang sangat buruk,” katanya.

Ancaman tersebut berpotensi memukul maskapai penerbangan regional Amerika Serikat. Bombardier diketahui memproduksi ratusan jet regional CRJ yang saat ini digunakan oleh maskapai besar seperti United Airlines, Delta Air Lines, dan American Airlines untuk penerbangan penghubung dari bandara kecil ke hub utama.

Data perusahaan analisis penerbangan Cirium mencatat terdapat 648 pesawat CRJ buatan Kanada yang dioperasikan maskapai AS, dengan lebih dari 2.600 penerbangan setiap hari dan kapasitas sekitar 175 ribu kursi penumpang per hari. Jika pesawat-pesawat ini dilarang beroperasi, gangguan jadwal penerbangan secara luas hampir tak terhindarkan.

Asosiasi Maskapai Penerbangan Regional menyebut bahwa maskapai regional merupakan satu-satunya penyedia layanan udara bagi 64% bandara di Amerika Serikat, khususnya di wilayah pedesaan. Penghentian operasi pesawat CRJ dikhawatirkan akan membuat banyak daerah terisolasi secara transportasi.

Selain jet penumpang, ancaman Trump juga memunculkan pertanyaan apakah larangan tersebut mencakup helikopter. Kanada merupakan salah satu pemasok utama helikopter sipil, termasuk helikopter evakuasi medis yang berperan vital dalam layanan darurat kesehatan di AS.

Sumber industri menyebutkan bahwa sasaran utama Trump kemungkinan adalah jet bisnis seperti Global Express. Namun, pernyataan Trump yang menyebut “semua pesawat buatan Kanada” memicu kekhawatiran akan dampak yang jauh lebih luas.

Jika kebijakan ini benar-benar diterapkan secara menyeluruh, para analis menilai sistem transportasi udara Amerika Serikat bisa menghadapi kekacauan besar, dengan implikasi ekonomi, sosial, dan politik yang tidak kecil.

“Ini akan menjadi bencana transportasi,” katanya kepada CNN. “Jika hanya Global Express, itu bukan masalah besar. Tetapi jika semuanya jet buatan Kanada… sistem (perjalanan udara AS) akan sangat terpengaruh.”