Mazda MX-5 Bersiap Elektrifikasi, Satu Hal Ini Tetap Dipertahankan

Liputan6.com, Jakarta - Kabar gembira datang bagi para pencinta mobil sport. Pabrikan otomotif asal Jepang, Mazda, dikabarkan tengah mempersiapkan transformasi besar untuk salah satu model ikoniknya, Mazda MX-5. Roadster legendaris tersebut disebut-sebut bakal beralih ke teknologi elektrifikasi pada generasi mendatang.

Langkah tersebut sejalan dengan tren industri otomotif global yang mulai meninggalkan mesin pembakaran internal (Internal Combustion Engine/ICE) menuju kendaraan ramah lingkungan.

Menurunnya permintaan mobil bermesin bensin dan meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan listrik menjadi salah satu alasan Mazda mulai mempersiapkan transisi tersebut.

Melansir Carscoops, Rabu (1/7/2026), Mazda MX-5 generasi berikutnya diperkirakan menjadi generasi terakhir yang masih mengandalkan mesin pembakaran internal sebelum akhirnya beralih ke teknologi elektrifikasi pada dekade 2030-an.

Informasi tersebut diperkuat oleh pernyataan Managing Director Mazda Australia, Vinesh Bhindi. Ia memastikan bahwa generasi terbaru MX-5 sedang dipersiapkan, meski belum mengungkapkan jadwal peluncuran resminya.

Bhindi juga mengisyaratkan bahwa MX-5 generasi baru masih akan menggunakan mesin bensin. Artinya, model tersebut akan menjadi pewaris terakhir dari lini MX-5 bermesin konvensional sebelum Mazda sepenuhnya mengadopsi teknologi elektrifikasi.

Meski bersiap memasuki era elektrifikasi, Mazda dipastikan tidak akan mengubah identitas utama MX-5. Pabrikan asal Hiroshima itu tetap mempertahankan karakter khas roadster legendaris tersebut.

Sejumlah eksekutif Mazda menyebut MX-5 generasi terbaru akan tetap mengusung desain kompak dan ringan, menggunakan mesin naturally aspirated, serta mempertahankan pilihan transmisi manual yang menjadi ciri khas model ini selama bertahun-tahun.

Dengan demikian, pengalaman berkendara yang menjadi daya tarik utama MX-5 diharapkan tetap dapat dinikmati oleh para penggemarnya, meski nantinya telah mendapat sentuhan teknologi elektrifikasi.

Mazda juga dikabarkan akan memberikan penyegaran pada sektor dapur pacu. MX-5 generasi terbaru disebut bakal menggunakan mesin Skyactiv-Z 2.0 liter naturally aspirated yang lebih modern.

Mesin tersebut nantinya akan dipadukan dengan sistem mild hybrid untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sekaligus menekan emisi gas buang tanpa mengorbankan karakter berkendara khas MX-5.

Meski mendapat tambahan perangkat elektrifikasi, Mazda berupaya menjaga bobot kendaraan agar tetap ringan. Targetnya, roadster terbaru ini memiliki berat di bawah 1.000 kilogram atau sekitar 2.205 lbs.

Namun, mempertahankan bobot serendah itu bukan perkara mudah. Sebab, sistem hybrid membutuhkan komponen tambahan seperti baterai dan motor listrik yang berpotensi menambah berat kendaraan.

Meski demikian, Mazda optimistis tantangan tersebut dapat diatasi mengingat saat ini sudah banyak teknologi hybrid ringan yang memiliki dimensi lebih ringkas dan bobot lebih efisien.

Selain perubahan pada sektor mesin, Mazda juga tetap memperhatikan karakter suara khas MX-5.

Di pasar domestik Jepang, suara knalpot MX-5 dibuat lebih senyap untuk memenuhi regulasi pemerintah yang semakin ketat terkait tingkat kebisingan kendaraan.

Aturan terbaru di Jepang mengharuskan produsen menggunakan ban dengan tingkat kebisingan lebih rendah, peredam knalpot berukuran lebih besar, serta material insulasi suara yang lebih tebal.

Menariknya, pendekatan berbeda justru diterapkan Mazda untuk pasar Eropa. Di kawasan tersebut, MX-5 tetap mempertahankan karakter suara mesin yang lebih sporty demi menghadirkan sensasi berkendara yang sesuai dengan selera konsumen.

Dengan berbagai pembaruan tersebut, Mazda berupaya menjaga keseimbangan antara karakter ikonik MX-5, tuntutan regulasi emisi, serta kebutuhan pasar global yang kini semakin mengarah ke era elektrifikasi.