Toyota Belum Menyerah Bikin Transmisi Manual untuk Mobil Listrik

Liputan6.com, Jakarta - Toyota belum menyerah untuk menghadirkan sensasi berkendara manual, di era elektrifikasi. Jenama asal jepang ini, bahkan telah kembali mengajukan paten terbaru untuk pengembangan sistem transmisi manual virtual untuk mobil listrik.

Disitat dari Carscoops, paten transmisi manual ini juga lengkap dengan pedal kopling, tuas perseneling, hingga karakteristik berkendara layaknya mobil bermesin konvensional.

Menariknya, sistem ini tidak sekadar menghadirkan simulasi perpindahan gigi. Berdasarkan dokumen paten yang terungkap, pengemudi bahkan dapat mengalami kondisi mesin mati atau stall jika salah memilih gigi, atau tidak mengoperasikan kopling dengan benar.

Padahal, kendaraan listrik sejatinya tidak memiliki mesin pembakaran internal maupun transmisi manual konvensional.

Toyota sebenarnya sudah mengembangkan konsep serupa sejak beberapa tahun lalu.

Pada 2022, sebuah prototipe berbasis Lexus UX300e, pernah diperkenalkan dengan pedal kopling dan tuas transmisi yang dipadukan suara mesin sintetis untuk menciptakan pengalaman berkendara seperti mobil performa bermesin bensin.

Paten terbaru ini menunjukkan bahwa proyek tersebut masih terus disempurnakan.

Dalam sistem terbaru, perangkat lunak akan menghitung putaran mesin virtual dan menyesuaikannya dengan gigi yang dipilih pengemudi.

Jika perpindahan gigi dianggap tidak sesuai dengan kondisi kendaraan atau putaran mesin virtual terlalu rendah saat mulai berjalan, sistem dapat memutus torsi motor listrik sehingga mobil terasa seperti mengalami stall.

Bahkan, efek mundur saat berhenti di tanjakan juga dapat direplikasi untuk memberikan pengalaman yang lebih sama dengan mobil manual.

Tak hanya itu, Toyota juga merancang teknologi yang mampu menilai kemampuan pengemudi dalam mengoperasikan transmisi manual.

Pengemudi pemula dapat memperoleh bantuan tambahan seperti hill-hold assist secara otomatis, sementara yang lebih berpengalaman akan mendapatkan pengalaman berkendara yang lebih menantang dengan minim intervensi sistem.

Paten tersebut juga menyebut adanya fitur launch control yang memungkinkan pengemudi melakukan akselerasi agresif layaknya melepas kopling pada mobil manual performa tinggi.

Sebelumnya, Assistant Chief Engineer Lexus, Yasuyuki Terada mengungkap bahwa masih ada sejumlah persoalan regulasi yang harus diselesaikan sebelum teknologi ini dipasarkan.

Salah satunya terkait aturan surat izin mengemudi di beberapa negara seperti Inggris dan Jepang, yang membedakan izin mengemudi mobil manual dan otomatis.

"Jika kami menawarkan sistem tersebut dan Anda bisa mengaktifkan atau menonaktifkannya, lisensi apa yang diperbolehkan untuk mobil itu," jelas Terada.