Regulasi WSSP300 Adil, Galang Hendra pun Rebut Juara

Liputan6.com, Jakarta - Galang Hendra sukses rebut juara saat mengikuti World Supersport 300 (WSSP300) Republik Ceko di Sirkuit Brno, Minggu (10/6/2018). Dia finis terdepan dengan keunggulan 4,739 detik dari pembalap yang berada di posisi kedua.

Memasuki seri ke-5 WSSP300, Galang Hendra makin ganas di lintasan. Ini semua dikarenakan regulasi yang semakin adil bagi semua pembalap.

Pada 4 seri sebelumnya, penyelenggara WSSP300 tidak memberi batasan berat yang adil. Kompetitor diuntungkan dengan volume silinder yang lebih besar yang membuat kecepatan maksimal (top speed) dan akselerasi keluar tikungan sangat sulit disaingi.

Tentang regulasi bobot dikombinasi antara pembalap dan motor ini sudah disepakati pihak FIM dan Dorna. Untuk sepeda motor berkapasitas silinder besar Ninja 400 dan CBR500R total beratnya wajib 215 Kg, kemudian RC390R wajib dengan bobot 208 kg dan Yamaha YZF-R3 dengan berat 205 kg.

Inilah yang membuat kini Galang Hendra bisa lebih leluasa untuk mengejar target.

"Hasil yang luar biasa. Pada akhirnya, kinerja Galang Hendra terbukti dari peraturan yang adil di WSSP300. Ini adalah penghargaan untuk YZF-R3 yang dibuat di Indonesia dan Galang Hendra berasal dari Yogyakarta, Indonesia," ujar Minoru Morimoto selaku Presiden Direktur PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) seperti rilis yang diterima Liputan6.com.

Kemenangan di Brno juga menjadi pembuktian skill mumpuni dari Galang Hendra. Dengan bekal ilmu dari VR46 Academy milik Valentino Rossi, kemampuan balap Galang terus bertambah matang.

Merah Putih Semakin Di depan. Lagu Indonesia Raya berkumandang indah di tanah Eropa. Sebuah kebanggaan bagi masyarakat Indonesia yang turut menjadi saksi Garuda Muda berjuang dan berjibaku di track Sirkuit Brno.

Jalannya balapan WSSP300 Republik Ceko di Brno sangat menegangkan. Meski pole, Galang Hendra mengalami start yang kurang mulus dan berada di urutan ke-2 setelah melalui tikungan pertama. Tetapi dengan berani dan agresif Galang Hendra kembali mengambil alih pimpinan balapan.

Dia terus memperlebar jarak dengan pembalap kedua, di beberapa sektor galang sangat cepat dengan Racing line yang rapi dan disiplin, hingga akhirnya lomba dihentikan disebabkan adanya pembalap yang mengalami crash, 3 lap menjelang finis.