Ramai Soal Utang Proyek Kereta Cepat Whoosh, Begini Respons China

Liputan6.com, Jakarta - Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) memastikan akan segera menyelesaikan masalah yang tengah dihadapi proyek Kereta Cepat Whoosh.

Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria mengungkapkan penyelesaian masalah tersebut telah masuk dalam rencana kerja resmi Danantara.

"Restrukturiasi proyek Kereta Cepat Whoosh menjadi salah satu program prioritas kami," ujar Dony.

Ia menambahkan, langkah tersebut juga sejalan dengan upaya PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang menjadikan rekonstruksi Whoosh sebagai agenda penting dalam memperkuat kinerja dan keinginan strategi proyek nasional tersebut.

Menteri Investasi dan Hilirisasi sekaligus Kepala BKPM, Rosan Perkasa Roeslani, mengungkapkan negoisasi pembangunan sedang berlangsung antara kedua negara. Proses pembahasan ini mencakup penyesuaian struktur pembiayaan yang dinilai lebih efisien dan berorientasi jangka panjang.

"Iya, sedang berjalan (restrukturisasi) dengan pihak China, baik dengan pemerintah China (negoisasi) sedang berjalan,” ujar Rosan, 8 Oktober 2025.

Dua Pertimbangan Danantara Selamatkan Proyek Whoosh

Danantara menyiapkan dua pertimbangan strategi untuk kontraktor proyek Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) atau Whoosh. Langkah ini menjadi bagian dari upaya restrukturisasi yang tengah dibahas bersama pemerintah dan PT Kereta Api Indonesia (Persero).

Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria, mengungkapkan bahwa dua skema tengah dirundingkan untuk memperkuat srtuktur pembiayaan proyek strategis nasional tersebut.

"Ada dua opsi yang kami siapkan. Pertama, penambahan modal (ekuitas). Kedua, opsi agar insfrastruktur kereta cepat diserahkan kepada pemerintah, sebagaimana model pengelolaan industri perkeretaapian lainnya," ujar Dony di Jakarta pada Kamis, 9 Oktober 2025.

Pemerintah bersama Danantara dan mitra dari China saat ini membahas penyelesaian pembiayaan KCIC, termasuk opsi permoalan dan pengelolaan aset jangka panjang. Upaya ini diharapkan dapat menciptakan model bisnis yang lebih efisien serta memastikan proyek kereta cepat pertama di Asia Tenggara ini dapat beroperasi secara optimal.

Merespons mengenai hal itu, Pemerintah China juga menegaskan proyek KCJB masih beroperasi dengan lancar dan aman, sekaligus membantah laporan yang menyebutkan adanya rekonstruksi utang antara Indonesia dan China.

Pernyataan tersebut disampaikan oleh Juru Bicara Kedutaan Besar China di Indonesia, Guo Jiakun, mengutip laporan media yang membahas inti pembahasan mengenai restrukturisasi utang proyek KCJB.

"Sudah dua tahun sejak kereta cepat Jakarta-Bandung resmi beroperasi. Selama dua tahun terakhir, kereta ini telah beroperasi dengan aman, lancar, dan tertib." ujar Guo Jiakun dikutip dari Global Times.

Dia menuturkan, sejak diluncurkan, Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah melayani lebih dari 11,71 juta penumpang dengan jumlah pengguna yang terus meningkat setiap tahun. Proyek ini juga membawa manfaat ekonomi dan sosial yang signifikan, termasuk menciptakan banyak lapangan kerja baru serta mendorong pertumbuhan ekonomi di sepanjang jalur kereta cepat.

Guo menambahkan, proyek ini telah mendapatkan berbagai hal positif dari berbagai kalangan di Indonesia. Pemerintah kedua negara, baik Indonesia maupun China terus memperkuat koordinasi dan dukungan teknis untuk menjamin operasional KCJB yang aman dan berkelanjutan.

"Ketika menilai proyek kereta cepat, selain angka keuangan dan indikator ekonomi, kita juga harus melihat manfaat publik serta imbal hasil komprehensifnya," ujar Guo.

China, menurut dia, berkomitmen untuk terus bekerja sama dengan Indonesia dalam meningkatkan kualitas pengoperasian KCJB, agar proyek strategis ini dapat memainkan peran yang lebih besar dalam menopang pembangunan ekonomi nasional serta memperkuat konektivitas kawasan Asia Tenggara.