Susul Denza, Yangwang Bersiap Masuk Eropa

Liputan6.com, Jakarta - BYD, raksasa otomotif asal China, dikabarkan bakal memperluas portofolio mereknya di Eropa, melalui peluncuran merek mewah Yangwang mulai 2026.

Rencana ini mengikuti langkah awal peluncuran Denza di Benua Biru tersebut, yang terjadi pada akhir 2025. Yangwang sendiri, yang selama ini eksklusif hanya hadir di China, dikenal dengan jajaran SUV plug-in hybrid (PHEV) U8 dan supercar listrik U9.

Disitat dari Carnewschina, kedua model ini menawarkan teknologi mutakhir seperti platform e⁴ dengan penggerak individual di keempat roda, kemampuan manuver seperti tank turn, bahkan fitur melambung di jalan rusak, termasuk suspension 'jumping' pada U9 dengan sistem DiSus-X yang canggih.

Di Tiongkok, harga Yangwang U8 berada di kisaran 1 juta yuan atau setara Rp 2,2 miliar, yang memungkinkan banderol di Eropa mencapai lebih dari €200.000 atau setara Rp 3,8 miliar setelah pajak dan bea masuk. Melihat hal tersebut, kehadiran Yangwang di Eropa diperkirakan akan difokuskan di segmen ultra-luxury dengan volume terbatas dan menyasar konsumen kelas atas atau institusional.

Rencana ini menjadi kelanjutan dari pendekatan BYD di Eropa, di mana Denza diluncurkan lebih dulu pada 2025.

Sementara itu, Denza akan bersaing langsung dengan merek-merek mewah seperti Porsche, BMW, dan Mercedes-Benz lewat model Z9 GT dan MPV mewah D9, yang mengusung teknologi listrik dan plug-in hybrid (PHEV), dari platform e³ serta desain oleh Wolfgang Egger, mantan kepala desain Audi.

Strategi BYD di Eropa tidak hanya soal produk. Perusahaan ini juga tengah membangun dua pabrik baru, satu di Hungari yang diperkirakan mulai produksi akhir 2025, dan satu di Turki pada awal 2026.

Dengan kapasitas gabungan hingga 500.000 unit per tahun, pabrik di Turki bahkan menjadi jalur bebas tarif impor UE, memungkinkan BYD untuk menjaga daya saing harga meskipun dikenai bea impor hingga 27 persen terhadap mobil-mobil yang masih diimpor dari China.

Selain itu, BYD menyesuaikan model penjualan di Eropa dengan semakin memasukkan mobil PHEV sebagai strategi utama. Hal ini bertujuan menghindari tarif impor BEV serta memenuhi preferensi pasar Eropa, yang mulai beralih ke kendaraan hibrida karena kekhawatiran jangkauan dan keterbatasan infrastruktur pengisian daya.

Kehadiran Yangwang diperkirakan akan memperkuat posisi BYD di segmen ultra-mewah Eropa. Brand ini ditempatkan di atas Denza dan Fangchengbao (yang juga akan dijual sebagai Denza B5 atau B8 di Eropa), dan dirancang untuk bersaing dengan merek Eropa seperti Range Rover, G-Class, atau bahkan Ferrari dari sisi teknologi dan performa ekstrem.