Bedanya Teknik Hadapi Pecah Ban Depan dan Belakang

Liputan6.com, Jakarta - Insiden pecah ban saat melaju di jalan tol bisa disebabkan berbagai hal. Yang pasti, pecah ban menjadi salah satu penyebab kecelakaan terbesar di jalan raya.

Biasanya, respon spontan dari pengemudi saat menghadapi pecah ban adalah ingin segera menepikan kendaraannya. Namun, kiat-kiat khusus perlu diperhatikan agar langkah-langkah tersebut turut menjamin keselamatan.

Pengereman mendadak kala terjadi pecah ban malah tak dianjurkan menimbang faktor keamanan. Sebabnya, kondisi mobil ketika pecah ban cenderung limbung dan membuat keseimbangan kendaraan hilang yang potensial membuat mobil terguling.

Paling penting, penanganan pecah ban depan tentu berbeda dengan ban belakang.

Cara terbaik untuk menghadapi peristiwa pecah ban depan ialah tetap berusaha mempertahankan laju kendaraan dan berusaha mengurangi kecepatan secara perlahan dengan mengangkat kaki dari pedal gas. Setelah kecepatan mobil berkurang, lakukan engine brake untuk membantu menahan laju kendaraan.

Setelah keadaan mulai terkendali dan kecepatan kendaraan sudah berada pada kisaran 30 km/jam, anda dapat mulai menepikan kendaraan untuk melakukan perbaikan.

Berbeda halnya jika yang mengalami pecah ban adalah ban belakang. Mobil yang mengalami pecah ban di belakang tentu dampaknya akan sulit dikendalikan karena laju mobil bergoyang tak tentu ke kiri dan kanan.

Untuk mengatasi hal tersebut, rem kendaraan harus difungsikan penuh meskipun membuat mobil sedikit melintir. Agar tidak semakin liar, maka sebaiknya anda mengikuti kehendak laju kendaraan dan mengarahkan secara amat perlahan agar tidak melintir ke segara arah.

Bila mobil sudah melaju perlahan, maka anda dapat mulai menepikan untuk mengganti ban yang pecah tersebut.