Aki Basah Cepat Rusak? Begini Penyebab dan Cara Memperbaikinya agar Awet

Liputan6.com, Jakarta Aki basah masih menjadi pilihan banyak pemilik kendaraan karena harganya relatif terjangkau dan mudah ditemukan. Namun, masalah yang sering terjadi adalah aki jenis ini cenderung cepat rusak jika tidak dirawat dengan baik. Gejalanya bisa berupa tenaga listrik yang melemah, mesin sulit dinyalakan, hingga komponen kelistrikan kendaraan tidak bekerja maksimal.

Kerusakan aki basah umumnya disebabkan oleh beberapa faktor, seperti air aki yang berkurang, penggunaan berlebihan, korsleting, atau pengisian daya yang tidak stabil. Dikutip dari buku Mencegah Pencemaran Lingkungan: Melalui Pengelolaan Aki Bekas karya Sunar (2022) aki bekas punya kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya antara lain harganya yang lebih terjangkau dan penggunaannya yang bisa berulang-ulang. Namun ia mempunyai kekurangan antara lain kandungan elektrolitnya yang tinggi sehingga aki bisa saja mudah rusak.

Artikel ini akan membahas penyebab umum aki basah cepat rusak serta cara memperbaikinya agar tetap awet. Mulai dari langkah sederhana seperti menjaga volume air aki, membersihkan terminal, hingga teknik perawatan agar performanya optimal. 

Aki basah adalah jenis aki yang menggunakan cairan elektrolit berupa campuran air dan asam sulfat. Cairan ini berperan dalam reaksi kimia yang menghasilkan listrik. Berbeda dengan aki kering, aki basah memerlukan perawatan rutin berupa penambahan air aki secara berkala.

Keunggulan aki basah terletak pada harganya yang lebih terjangkau dan kemampuannya untuk diisi ulang. Namun, aki basah juga memiliki kelemahan seperti rentan terhadap kebocoran dan memerlukan perawatan lebih intensif dibandingkan aki kering.

Beberapa faktor yang dapat menyebabkan aki basah tidak mampu menyimpan setrum antara lain:

• Usia aki yang sudah tua (umumnya lebih dari 3-5 tahun)
• Air aki yang habis atau berkurang drastis
• Penggunaan air biasa sebagai pengganti air aki
• Kerusakan pada dinamo ampere atau alternator
• Korosi pada terminal aki
• Penggunaan aki yang tidak sesuai spesifikasi kendaraan
• Pemakaian berlebihan tanpa pengisian yang cukup

Memahami penyebab-penyebab ini penting untuk menentukan langkah perbaikan yang tepat dan mencegah terulangnya masalah di kemudian hari.

Sebelum memulai proses perbaikan, pastikan Anda telah mempersiapkan alat dan bahan berikut:

• Sarung tangan karet untuk perlindungan
• Kacamata pelindung
• Obeng
• Multimeter untuk mengukur tegangan
• Air aki (elektrolit) baru
• Charger aki
• Sikat kawat
• Kain lap bersih
• Wadah plastik

Pastikan Anda bekerja di area yang berventilasi baik dan jauh dari sumber api, mengingat aki mengandung bahan yang mudah terbakar.

Berikut adalah panduan langkah demi langkah untuk memperbaiki aki basah yang tidak bisa menyimpan setrum:

1. Pemeriksaan Awal

Mulailah dengan memeriksa kondisi fisik aki. Perhatikan apakah ada tanda-tanda kebocoran, pembengkakan, atau keretakan pada casing aki. Periksa juga terminal aki, apakah terdapat korosi atau kerusakan.

2. Pengukuran Tegangan

Gunakan multimeter untuk mengukur tegangan aki. Aki 12V yang sehat seharusnya menunjukkan tegangan antara 12,4 - 12,7 volt saat tidak digunakan. Jika tegangan di bawah 12 volt, aki mungkin perlu diisi ulang atau diganti.

3. Pembersihan Terminal

Lepaskan kabel aki, dimulai dari terminal negatif. Bersihkan terminal dan konektor dari korosi menggunakan sikat kawat. Anda dapat menggunakan pasta gigi atau campuran air dan baking soda untuk membersihkan korosi yang membandel.

4. Pemeriksaan Level Elektrolit

Buka tutup sel aki dan periksa level cairan elektrolit. Jika level terlalu rendah, tambahkan air aki (bukan air biasa) hingga mencapai garis indikator. Jangan mengisi terlalu penuh karena dapat menyebabkan tumpahan saat aki panas.

5. Pengisian Ulang Aki

Hubungkan charger aki ke terminal yang sesuai. Pastikan charger diatur pada voltase yang tepat (umumnya 12V untuk mobil). Isi aki secara perlahan dengan arus rendah selama beberapa jam hingga tegangan mencapai 12,6 volt.

6. Pengujian Kapasitas

Setelah pengisian, lakukan uji beban menggunakan alat uji beban atau dengan menghidupkan lampu depan mobil selama 15 menit. Jika tegangan turun drastis, aki mungkin perlu diganti.

7. Pemasangan Kembali

Jika aki menunjukkan performa yang baik setelah langkah-langkah di atas, pasang kembali ke kendaraan. Mulailah dengan terminal positif, diikuti terminal negatif. Pastikan sambungan kencang dan bebas korosi.

Untuk memperpanjang umur aki basah dan mencegah masalah di masa depan, ikuti tips perawatan berikut:

• Periksa level elektrolit secara rutin, minimal sebulan sekali
• Jaga kebersihan permukaan aki dan area sekitarnya
• Hindari membiarkan kendaraan tidak digunakan dalam waktu lama
• Pastikan sistem pengisian (alternator) berfungsi dengan baik
• Hindari penggunaan aksesori listrik berlebihan saat mesin mati
• Lakukan pengisian ulang jika tegangan aki turun di bawah 12,4 volt

Untuk membantu Anda memahami perbedaan antara aki basah dan aki kering, berikut adalah tabel perbandingan:

Apakah aki basah bisa diperbaiki jika sudah rusak parah?

Dalam beberapa kasus, aki basah yang rusak parah mungkin tidak dapat diperbaiki dan perlu diganti. Namun, banyak masalah aki dapat diatasi dengan langkah-langkah yang telah dijelaskan di atas.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi ulang aki basah?

Waktu pengisian aki basah bervariasi tergantung pada kapasitas aki dan charger yang digunakan. Umumnya, proses pengisian membutuhkan waktu 4-12 jam untuk pengisian penuh.

Apakah aman menggunakan air biasa untuk menambah cairan aki?

Tidak disarankan menggunakan air biasa karena dapat merusak aki. Gunakan selalu air aki atau air suling untuk menambah cairan elektrolit.

Bagaimana cara mengetahui kapan aki perlu diganti?

Jika aki sering mengalami masalah, tidak dapat menyimpan setrum dengan baik meski sudah diisi ulang, atau usianya sudah lebih dari 5 tahun, mungkin sudah waktunya untuk mengganti aki.