4 Pelabuhan di Bakauheni Disiapkan untuk Libur Natal dan Tahun Baru

Liputan6.com, Jakarta - Empat pelabuhan di kawasan Bakauheni, Kabupaten Lampung Selatan, disiapkan untuk menghadapi lonjakan arus penumpang dan kendaraan selama angkutan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027 (Nataru).

Langkah tersebut dilakukan untuk mengantisipasi peningkatan mobilitas masyarakat selama libur akhir tahun, khususnya kendaraan yang akan menyeberang dari Sumatera menuju Pulau Jawa maupun sebaliknya.

Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Bakauheni, Capt Suratno, mengatakan keempat pelabuhan tersebut telah masuk dalam rencana pelayanan angkutan Nataru 2026/2027.

Keempat pelabuhan itu terdiri dari Pelabuhan Bakauheni yang dikelola PT ASDP Indonesia Ferry, Pelabuhan PT Bandar Bakau Jaya (BBJ), Pelabuhan Sumur Makmur Abadi (SMA), dan Pelabuhan Wika Beton.

"Kalau ditanya kesiapan, kami menyediakan empat pelabuhan. Pelabuhan utamanya tetap ASDP, kemudian BBJ sebagai pelabuhan tambahan utama, serta SMA dan Wika Beton," ujar Suratno saat dikonfirmasi, Sabtu (14/11/2026).

Meski demikian, masyarakat yang akan melakukan perjalanan selama libur Natal dan Tahun Baru masih harus menunggu kepastian mengenai pelabuhan yang akan digunakan untuk menyeberang.

Pasalnya, pembagian kendaraan berdasarkan golongan serta pengoperasian pelabuhan tambahan masih menunggu keputusan bersama (SKB) lintas instansi.

Suratno menjelaskan, mekanisme operasional keempat pelabuhan tersebut belum dapat dipastikan karena SKB penyelenggaraan angkutan Nataru 2026/2027 masih dalam tahap pembahasan.

Sejumlah usulan terkait pola pelayanan, pengaturan arus kendaraan, hingga pembagian golongan kendaraan telah dibahas bersama instansi dan pemangku kepentingan terkait, termasuk Kementerian Perhubungan.

"Untuk pembagian kendaraan, termasuk golongan kendaraan yang nantinya diarahkan ke masing-masing pelabuhan, belum dapat dipastikan sebelum SKB ditetapkan," ucapnya.

Dalam skema pelayanan penyeberangan Nataru, Pelabuhan Bakauheni tetap menjadi pintu utama penyeberangan di wilayah Lampung.

Sementara itu, Pelabuhan BBJ, SMA, dan Wika Beton disiapkan sebagai pelabuhan tambahan untuk mendukung kelancaran arus kendaraan apabila dibutuhkan.

Namun, belum dipastikan apakah ketiga pelabuhan tambahan tersebut akan dioperasikan secara bersamaan atau hanya digunakan sebagai alternatif untuk mengurai kepadatan.

"Nanti kita lihat, apa seluruh pelabuhan tambahan tersebut dioperasikan secara bersamaan atau hanya bersifat alternatif. Keputusan ini masih menunggu hasil finalisasi SKB," katanya.

Suratno memperkirakan pembahasan mekanisme angkutan Nataru 2026/2027 memasuki tahap finalisasi pada akhir November 2026.

Setelah SKB ditetapkan, pengaturan teknis mengenai operasional pelabuhan, pembagian kendaraan berdasarkan golongan, serta pemanfaatan masing-masing pelabuhan dapat dipastikan.

"Jadi setelah SKB ditetapkan, barulah mekanisme operasional, termasuk pembagian kendaraan dan pemanfaatan masing-masing pelabuhan, dapat dipastikan," imbuh Suratno.