Pajero dan Pajero Sport Beda Kelas, Ini Perbedaan Konsep dan Spesifikasinya

Liputan6.com, Jakarta - Nama Pajero dan Pajero Sport tentu sudah tidak asing di telinga para penggemar SUV. Keduanya merupakan bagian dari keluarga kendaraan sport utility vehicle (SUV) Mitsubishi Motors, tetapi memiliki konsep, kelas, dan karakter yang berbeda.

Kehadiran All-New Pajero yang diperkenalkan Mitsubishi Motors di Jepang belum lama ini, membuat nama Pajero menjadi sorotan. Namun, hadirnya generasi terbaru Pajero tidak berarti model tersebut memiliki posisi yang sama dengan Pajero Sport.

Masing-masing kendaraan dikembangkan untuk menjawab kebutuhan konsumen yang berbeda. Karena itu, memahami perbedaan konsep Pajero dan Pajero Sport menjadi penting sebelum melihat keduanya dari sisi spesifikasi maupun fitur.

Perbedaan tersebut juga disampaikan Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, melalui akun Instagram miliknya yang diunggah pada 10 September 2026.

“Antara Mitsubishi Pajero dan Pajero Sport ini adalah 2 mobil di 2 kelas yang berbeda. Pajero adalah eksklusif SUV dengan bodi yang lebih besar, sementara Mitsubishi Pajero Sport masuk dalam kelas medium SUV,” ujar Rifat.

Pernyataan tersebut memberikan gambaran mengenai posisi kedua SUV Mitsubishi tersebut. Meski sama-sama menggunakan nama Pajero, keduanya tidak dirancang untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang identik.

All-New Pajero dikembangkan sebagai SUV cross-country sekaligus flagship Mitsubishi Motors. Dan generasi terbaru ini membawa filosofi Pajero ke arah baru dengan menggabungkan kemampuan berkendara di berbagai medan, kenyamanan, serta karakter kendaraan premium.

Posisi tersebut turut tercermin dari dimensinya. All-New Pajero memiliki panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. SUV ini memiliki wheelbase 2.870 mm dengan ground clearance mencapai 230 mm.

Dimensi tersebut memberikan gambaran mengenai karakter All-New Pajero sebagai SUV berukuran besar yang dikembangkan untuk mendukung kemampuan lintas medan sekaligus memberikan kenyamanan bagi penggunanya.

Berbeda dengan All-New Pajero, Pajero Sport berada di kelas medium SUV. Model ini telah menjadi bagian dari perjalanan Mitsubishi Motors di pasar Indonesia dan dirancang untuk memenuhi kebutuhan mobilitas yang beragam.

Pajero Sport dapat digunakan untuk aktivitas sehari-hari, perjalanan bersama keluarga, hingga perjalanan luar kota dan berbagai aktivitas lainnya.

Dari sisi dimensi, Pajero Sport memiliki panjang 4.840 mm, lebar 1.815 mm, dan tinggi 1.835 mm. Wheelbase-nya mencapai 2.800 mm, sedangkan ground clearance berada di angka 218 mm.

Perbedaan dimensi antara kedua model tersebut menjadi salah satu gambaran mengenai pendekatan pengembangan yang digunakan Mitsubishi Motors.

All-New Pajero ditempatkan sebagai SUV berukuran besar dengan orientasi cross-country dan posisi flagship. Sementara Pajero Sport mempertahankan karakter sebagai medium SUV dengan peruntukan yang berbeda.

Meski berbeda kelas, All-New Pajero dan Pajero Sport sama-sama dibekali teknologi Super Select 4WD-II.

Sistem tersebut menyediakan pilihan penggerak 2H, 4H, 4HLc, dan 4LLc. Pengemudi dapat menyesuaikan pilihan penggerak dengan kondisi perjalanan dan medan yang dihadapi.

Pada All-New Pajero, Super Select 4WD-II dipadukan dengan sistem S-AWC. SUV ini juga mengandalkan mesin 2.4L Super High Power dengan torsi maksimum mencapai 470 Nm.

Untuk mendukung kemampuan di berbagai kondisi medan, All-New Pajero menyediakan tujuh mode berkendara, yakni Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock.

Sementara Pajero Sport menggunakan mesin 2.4L dengan torsi maksimum 430 Nm serta Super Select 4WD-II, serta empat pilihan mode berkendara, yaitu Mud/Snow, Gravel, Sand, dan Rock.

Perbedaan jumlah mode berkendara tersebut kembali menunjukkan karakter masing-masing kendaraan. Teknologi yang digunakan disesuaikan dengan konsep serta tujuan pengembangan produknya.

Perbedaan konsep antara All-New Pajero dan Pajero Sport juga terlihat pada kelengkapan fitur.

All-New Pajero membawa sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate dengan 12 speaker. Model ini juga dilengkapi sistem konektivitas Mitsubishi Connect, delapan airbag, serta teknologi bantuan pengemudi yang lebih advanced.

Sementara Pajero Sport menggunakan sistem audio dengan enam speaker dan dilengkapi teknologi ADAS serta tujuh airbag.

Berbagai fitur tersebut dirancang untuk mendukung kebutuhan pengguna sesuai karakter masing-masing model.

Perbedaan karakter kedua SUV Mitsubishi ini juga terlihat dari sektor sasis dan suspensi. All-New Pajero menggunakan suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang multi-link lima-link.

Adapun Pajero Sport menggunakan suspensi depan double wishbone dengan suspensi belakang multi-link tiga-link.

Perbedaan konstruksi tersebut menjadi bagian dari pendekatan Mitsubishi Motors dalam mengembangkan kedua kendaraan untuk kelas dan kebutuhan yang berbeda.

Dengan demikian, perbedaan spesifikasi tidak semata-mata menunjukkan keunggulan salah satu model, tetapi juga menggambarkan tujuan penggunaan yang hendak dicapai masing-masing kendaraan.

Kehadiran All-New Pajero di Jepang juga tidak mengubah posisi Pajero Sport di pasar Indonesia. Rifat Sungkar menegaskan bahwa Pajero Sport tetap akan tersedia bagi konsumen Tanah Air.

“Mitsubishi Pajero Sport sejak dilahirkan di hari pertama, langsung menjadi idola pecinta SUV. Para pecinta SUV tetap akan menikmati Mitsubishi Pajero Sport di Indonesia, memang kendaraan baru Mitsubishi Pajero sudah launching di Jepang. Tapi, mobil itu berbeda kelas dengan mobil ini. Untuk market Indonesia, Pajero Sport akan tetap available untuk kita,” ujar Rifat.