Harga Kendaraan Listrik di Tiongkok Meroket, Ini Biang Keroknya

Liputan6.com, Jakarta - Gelombang kenaikan harga, mulai melanda pasar kendaraan energi baru atau new energy vehicle (NEV) di China. Setelah sempat terjebak perang harga dalam beberapa tahun terakhir, kini sejumlah produsen mulai menaikkan banderol kendaraannya akibat lonjakan biaya rantai pasok.

Laporan media China Jiemian News menyebutkan, lebih dari 15 produsen otomotif ikut melakukan penyesuaian harga. Beberapa nama besar seperti BYD, Xiaomi, hingga sejumlah merek joint venture disebut mulai menaikkan harga, karena biaya komponen penting terus merangkak naik.

Faktor utama pemicunya, adalah harga chip penyimpanan DRAM dan bahan baku baterai seperti lithium carbonate yang semakin mahal.

Kondisi ini menjadi perubahan besar di industri mobil listrik Tiongkok. Sebelumnya, pasar NEV di negara tersebut identik dengan persaingan harga agresif, demi merebut pangsa pasar.

Namun kini, tekanan biaya produksi membuat strategi diskon besar-besaran mulai sulit dipertahankan. Bahkan beberapa produsen disebut memilih memangkas insentif penjualan, dibanding terus menanggung beban produksi yang meningkat.

Salah satu contoh datang dari BYD yang sebelumnya menaikkan harga sistem bantuan berkendara berbasis LiDAR.

Paket Advanced Driver Assistance System (ADAS) tersebut, kini dibanderol sekitar US$ 1.660 atau setara Rp 27 juta lebih.

Kenaikan itu disebut berkaitan langsung dengan lonjakan harga DRAM, yang menjadi komponen penting dalam sistem komputasi kendaraan modern.

Tekanan biaya juga datang dari sisi energi dan bahan mentah global. Data terbaru menunjukkan inflasi produsen di China mencapai level tertinggi dalam 45 bulan terakhir.

Harga logam non-ferrous, minyak, gas, serta komponen teknologi mengalami kenaikan signifikan, yang akhirnya berdampak langsung kepada biaya produksi mobil listrik dan hybrid.

Meski begitu, pasar mobil listrik China sebenarnya masih tumbuh sangat agresif. Tingkat penetrasi NEV di Negeri Tirai Bambu bahkan sudah menembus lebih dari 61 persen pada April 2026.

Artinya, lebih dari separuh mobil baru yang terjual di negara tersebut kini merupakan kendaraan listrik murni maupun plug-in hybrid (PHEV).

Kondisi itu membuat permintaan baterai dan komponen elektronik terus melonjak, sehingga tekanan pada rantai pasok semakin besar.