Dampak Konflik Timur Tengah, Harga Pelumas di RI Bisa Ikut Terkerek

Dalam foto yang dirilis pada hari Rabu, 2 Agustus 2023 oleh Sepahnews dari Garda Revolusi Iran, speedboat Garda berpartisipasi dalam latihan di Teluk Persia. Militer AS sedang mempertimbangkan untuk menempatkan personel bersenjata di kapal-kapal komersial yang melintasi Selat Hormuz, dalam tindakan yang belum pernah terjadi sebelumnya yang bertujuan untuk menghentikan Iran dari menyita dan mengganggu kapal-kapal sipil, empat pejabat Amerika mengatakan kepada The Associated Press pada hari Kamis, 3 Agustus 2023. (Sepahnews via AP)

Liputan6.com, Jakarta - Memanasnya konflik geopolitik antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran mulai menimbulkan kekhawatiran di berbagai sektor industri global, termasuk pelumas otomotif di Indonesia.

PT Motul Indonesia Energy (MIE) memberi sinyal bahwa kondisi tersebut berpotensi memberi dampak negatif terhadap stabilitas harga dan pasokan pelumas di Tanah Air.

Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba, mengungkapkan bahwa industri pelumas nasional masih sangat bergantung pada bahan baku impor, mulai dari base oil hingga additive.

“Kalau produksi dalam konteks lubricant itu additive, base oil, kita kan impor sebenarnya. Pemerintah juga sudah kasih sinyal akan menaikkan harga BBM. Nah, itu yang akan sangat berdampak langsung ke kita,” ujar Welmart di Jakarta, Selasa.

Menurut Welmart, efek perang tidak akan terasa secara instan. Namun, dampaknya diprediksi mulai terlihat saat memasuki minggu kedua atau ketiga sejak gangguan terjadi.

Salah satu pemicu utamanya adalah penutupan Selat Hormuz oleh Iran. Jalur ini merupakan salah satu lintasan logistik terpenting di dunia, karena sekitar 20–30 persen pasokan minyak global melewati kawasan tersebut.

Jika jalur tersebut terganggu, maka distribusi bahan baku pelumas ikut terdampak. Rute alternatif yang lebih jauh otomatis meningkatkan biaya logistik dan distribusi.

“Banyak raw material kita itu impor. Base oil-nya kita impor, aditif juga impor. Berarti kalau supply terganggu, rute logistik makin jauh dan otomatis harga pasti akan naik,” jelasnya.

Kenaikan harga pelumas dinilai menjadi konsekuensi logis jika tekanan pasokan dan biaya logistik terus meningkat. Meski demikian, Motul belum mengambil keputusan terkait penyesuaian harga.

Welmart menyebut pihaknya masih mengamati perkembangan situasi global dalam empat hingga lima minggu ke depan sebelum menentukan langkah strategis.

“Sampai saat ini kita belum memutuskan apa responsnya terhadap situasi ini. Kalau memang secara finansial kita bisa menahan dalam 4–5 minggu ke depan, mudah-mudahan harga bisa kita tahan,” ujarnya.

Namun ia menegaskan, Motul bukan satu-satunya yang terdampak. Seluruh pemain di industri pelumas berpotensi menghadapi tekanan serupa.

Stok Aman

Oli mesin — Pengisian oli mesin Motul Scooter Power 5W-40 untuk skutik 250cc. (ist)

Di tengah ketidakpastian global, Motul memastikan ketersediaan stok produk masih dalam kondisi aman.

Perusahaan memiliki standar inventory hingga tiga bulan untuk stok internal (on-hand inventory). Ditambah dengan stok rata-rata dua bulan di level distributor, total ketersediaan produk mencapai sekitar empat bulan.

“Kalau kita punya dua bulan, distributor kita punya dua bulan rata-rata, jadi total sekitar empat bulan. Jadi mudah-mudahan kalau tidak ada tekanan finansial atau urgent supply, kita tidak perlu ubah harga secara mendadak,” terang Welmart.

Di sisi lain, performa Motul di Indonesia justru menunjukkan tren positif. Meski menyasar segmen premium dengan harga relatif lebih tinggi, respons pasar disebut cukup baik sepanjang 2025.

Welmart menyebut pertumbuhan Motul Indonesia mencapai 30 persen setiap tahunnya.

Bahkan pada awal tahun ini, Indonesia menjadi pasar kedua terbesar Motul di kawasan Asia-Pasifik, berada tepat di bawah Vietnam.

Capaian tersebut menegaskan bahwa pasar pelumas premium di Indonesia masih memiliki potensi besar, meski dibayangi ketidakpastian geopolitik global.