CVT Berisik dan Akselerasi Lemot? Ini Ciri Kampas Ganda Harus Diganti

Liputan6.com, Jakarta - Motor matic dikenal karena kenyamanan dan kehalusan tarikannya. Namun, tidak sedikit pengguna yang mengeluhkan tarikan awal terasa berat, muncul getaran, hingga suara berisik dari area CVT.

Kondisi ini kerap dikaitkan dengan masalah mesin. Padahal, salah satu penyebab utamanya bisa berasal dari kampas ganda yang sudah mengalami keausan.

Dilansir dari Wahana Honda, kampas ganda memang merupakan komponen kecil yang tidak terlihat secara langsung. Meski demikian, perannya sangat besar dalam sistem transmisi motor matic.

Kampas ganda merupakan bagian dari sistem CVT (Continuously Variable Transmission) pada motor matic. Komponen ini berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang secara halus saat motor mulai bergerak.

Ketika tuas gas diputar, putaran mesin akan diteruskan melalui CVT dan kampas ganda akan menekan rumah kopling. Dari proses inilah tenaga tersalurkan ke roda sehingga motor bisa melaju.

Jika kondisi kampas ganda masih prima, tarikan awal akan terasa halus dan responsif. Sebaliknya, jika sudah aus atau bermasalah, kenyamanan berkendara pun ikut terganggu.

Oleh karena itu, penting bagi para pemilik motor matic untuk mengenali tanda-tanda kampas ganda yang sudah waktunya untuk melakukan pergantian.

Dengan melakukan perawatan sederhana dan penggantian yang tepat waktu, kampas ganda dapat bekerja secara optimal dan menjaga motor tetap nyaman ketika dikendarai.

Tarikan yang halus dan responsif pun akan bisa kembali dirasakan dalam aktivitas bekendara sehari-hari.

Salah satu tanda yang paling umum saat kampas ganda perlu diganti adalah tarikan awal motor terasa berat. Mesin bekerja normal, tetapi motor akan terasa lambat saat mulai berjalan. Kondisi ini menandakan kampas tidak lagi mencengkram dengan optimal.

Tanda berikutnya adalah dengan munculnya getaran atau gredek di area CVT saat gas dibuka. Getaran ini akan terasa sebagai hentakan yang tidak biasa dan mengurangi kenyamanan berkendara.

Selain itu, suara berdecit atau bunyi berisik di area CVT saat akselerasi juga menjadi indikasi kampas ganda mulai bermasalah.

Secara visual, kampas ganda yang sudah tipis, mengeras, atau berwarna menghitam akibat panas berlebih menunjukkan bahwa komponen tersebut telah melewati batas pemakaian ideal. Kondisi ini biasanya baru akan terlihat saat dilakukan pembongkaran.

Tanda lain yang perlu diwaspadai adalah motor sering mengalami slip. Mesin meraung dengan putaran tinggi, tetapi motor tidak segera melaju.

Jika gejala-gejala tersebut muncul, pemeriksaan sebaiknya segera dilakukan agar kerusakan tidak menjalar ke komponen lain.

Perawatan di bengkel resmi tentu akan dapat membantu untuk memastikan seluruh komponen bekerja secara optimal atau tidak.

Dengan melakukan perawatan yang rutin dan penggantian kampas ganda tepat waktu, performa motor akan tetap terjaga dan pengalaman berkendara menjadi lebih aman serta menyenangkan.