Toyota GR Yaris Hidrogen Unjuk Gigi di Reli Finlandia, Suara Gahar tapi Emisi Nyaris Nol

Liputan6.com, Jakarta - Toyota Gazoo Racing (TGR) unjuk gigi dengan GR Yaris Rally2 H2 Concept dalam pembukaan ajang Rally Finland. Mobil reli ini menjadi langkah lanjutan Toyota dalam mengeksplorasi potensi hidrogen sebagai bahan bakar masa depan untuk dunia balap, setelah sebelumnya sukses menurunkan GR Corolla H2 di ajang Super Taikyu Jepang.

Secara visual, mobil ini nyaris identik dengan Toyota GR Yaris Rally2 bermesin bensin, sama-sama mengusung bodi lebar, komponen aerodinamis agresif, dan sasis yang sesuai dengan regulasi FIA WRC Rally2.

Namun, versi hidrogen ini tampil beda lewat livery putih-biru khusus dan panel belakang berlubang yang menggantikan jendela samping.

Teknologi Hidrogen, Sensasi Mesin Konvensional

Mesin GR Yaris Rally2 H2 masih menggunakan sistem pembakaran dalam (internal combustion engine/ICE), namun kali ini ditenagai oleh hidrogen terkompresi. Diduga kuat, Toyota memakai mesin turbo tiga silinder 1.6 liter (G16E) seperti di model produksi GR Yaris.

Bedanya, bahan bakarnya bukan bensin, melainkan hidrogen cair, hasilnya: nyaris tanpa emisi, tapi tetap menghadirkan suara khas mesin reli tiga silinder yang jadi favorit para penggemar.

Mobil ini dikembangkan di markas TGR-WRT di Jyväskylä, Finlandia, yang juga menjadi basis penyelenggaraan Rally Finland tahun ini.

Dalam penampilan perdananya di Harju Stage, mobil akan dikemudikan oleh legenda reli empat kali juara dunia, Juha Kankkunen, yang kini menjabat sebagai wakil kepala tim TGR-WRT.

Setelah turun di lintasan campuran gravel dan aspal, GR Yaris H2 akan dipamerkan di area service park Rally Finland bersama dua kendaraan hidrogen Toyota lainnya: sedan Mirai berbasis fuel cell (FCEV) dan prototipe truk pikap Tundra bertenaga hidrogen.

Toyota memang jadi pelopor dalam pengembangan teknologi hidrogen, baik lewat fuel cell seperti di Mirai, maupun mesin pembakaran berbahan bakar hidrogen cair.

Sejak 2021, mereka aktif menguji berbagai model seperti GR Corolla, Corolla Cross Hydrogen, hingga prototipe HiAce dan Tundra dengan mesin V6 hidrogen di jalan umum.

Tak hanya itu, mereka juga telah menciptakan GR LH2 Racing Concept mobil balap yang menggabungkan mesin hidrogen dan sistem hybrid, berbasis sasis GR010 Le Mans Hypercar.

Dengan GR Yaris Rally2 H2 Concept, Toyota kembali menegaskan bahwa masa depan balap tak harus meninggalkan suara garang dan sensasi berkendara, tapi tetap bisa lebih ramah lingkungan dan mendekati nol emisi. Sebuah arah baru yang menarik, terutama bagi pecinta reli dan teknologi otomotif hijau.