MRT Jakarta Bidik Sumber Pendapatan Baru untuk Kurangi Subsidi

Liputan6.com, Jakarta - PT MRT Jakarta berupaya meningkatkan pendapatan dari sektor non-farebox atau di luar penjualan tiket. Hal ini diharapkan dapat menjadi salah satu sumber pemasukan utama perusahaan sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap subsidi pemerintah.

Division Head Property Management Division PT MRT Jakarta, Muchamad Iqbal Bimo Arifianto, mengatakan pendapatan MRT Jakarta saat ini berasal dari beberapa sumber, yakni penjualan tiket, subsidi, dan non-farebox.

“Kalau dari ticketing porsinya MRT Jakarta itu ada subsidi, ada farebox, dan non-farebox. Nah, itu memang hampir sama pembaginya,” kata Bimo dalam rangkaian MRTJ Fellowship Program di Jakarta, Kamis (24/9/2026).

Dia menyebut MRT Jakarta ingin terus memperbesar porsi pendapatan non-farebox. Salah satu caranya dengan mengembangkan kawasan berorientasi transit atau Transit Oriented Development (TOD) untuk meningkatkan sumber pendapatan.

“Jadi, tetap kita harapannya adalah non-farebox-nya ini akan terus berkembang dan akan menjadi tulang punggung MRT Jakarta, bahkan bisa jadi mengurangi subsidi ke depan,” ucap Bimo.

Bimo menjelaskan, aset yang dapat dimonetisasi MRT Jakarta selama ini tidak hanya mengandalkan ruang di dalam stasiun. MRT Jakarta juga terus mengembangkan potensi aset di kawasan sekitar stasiun melalui konsep TOD.

“Karena ketika aset MRT hanya stasiun, kita kan sudah takar, gitu ya. Satu stasiun akan mendapatkan non-farebox berapa,” kata Bimo.

Menurut dia, pengembangan aset di luar stasiun diperlukan agar sumber pendapatan non-farebox MRT Jakarta semakin luas.

“Nah, usaha itu yang kita akan kembangkan akhirnya di luar stasiun sehingga tidak hanya aset stasiun yang bisa kita monetize, tapi juga aset luar stasiun,” ujarnya.

Salah satu kawasan yang tengah dikembangkan MRT Jakarta melalui konsep TOD yakni Blok M. Selain itu, pengembangan kawasan lebih lanjut juga diarahkan ke Dukuh Atas dan Lebak Bulus.