Sukses di AXCR, Pembalap Indonesia Rudy Poa Ingin Tembus Reli Dakar

Kemudian pada 2010 dan 2011, giliran Kasih Hanggoro dan co-driver Yudha Satria ikut serta. Meski gagal mencapai garis finis, kiprah mereka menjadi tonggak sejarah bahwa Indonesia bisa hadir di panggung reli paling bergengsi.

Sementara itu, AXCR muncul sebagai versi “Dakar Asia” dengan rute khas negara-negara tropis di Asia Tenggara. Reli ini menjadi tempat uji nyali bagi para pereli sebelum melangkah ke Dakar. Sejak Rudy Poa tampil pertama kali pada 2015 di kelas motor, Indonesia kini tidak pernah absen, bahkan sejak 2017 juga ikut serta di kategori mobil.

Sebagai pionir, Rudy tidak hanya sekadar ikut meramaikan. Ia tampil konsisten dengan prestasi yang membanggakan:

2024 – Menggunakan KTM 350 EXCF, finis juara 2 kelas M2 dan juara 3 overall.

2023 – Mengandalkan Husqvarna 701 Enduro, menempati posisi 8 overall.

2022 – Bersama KTM 790 Adventure, keluar sebagai juara 1 kelas M3 dan posisi 6 overall.

2017 – Dengan Husaberg FE250, menempati posisi 9 overall.

Rangkaian hasil ini membuktikan konsistensi Rudy dalam menjaga nama Indonesia tetap eksis di kancah internasional. Bahkan, di beberapa seri, Rudy mampu bersaing dengan pereli-pereli profesional dari Jepang, Thailand, hingga Eropa.

Di luar reli, Rudy tetap lekat dengan dunia otomotif. Ia aktif mengadakan event adventure riding di berbagai daerah di Indonesia, mulai dari jalur hutan Kalimantan hingga lintasan bebatuan di Jawa. Selain itu, ia mengelola Karya Indah Motor, sebuah workshop motor trail dan adventure di Jakarta Pusat.

Di bengkel tersebut, para penggemar adventure bisa menemukan motor-motor premium seperti KTM dan Husqvarna, lengkap dengan perlengkapan dan asesoris khusus untuk kebutuhan reli. Tempat ini juga kerap menjadi “markas” bagi komunitas trail dan adventure riding di Jakarta.