Sukses di AXCR, Pembalap Indonesia Rudy Poa Ingin Tembus Reli Dakar

Liputan6.com, Jakarta- Bagi seorang pereli lintas alam, Reli Dakar adalah puncak dari segala mimpi. Begitu pula dengan Rudy Poa. Setelah hampir satu dekade mengharumkan nama Indonesia di AXCR, banyak pecinta otomotif berharap Rudy bisa mewujudkan langkah selanjutnya menembus Reli Dakar.

“Kalau bicara mimpi, pasti Dakar. Itu ultimate goal setiap pereli. Tapi persiapannya luar biasa besar, baik dari segi fisik, mental, maupun logistik,” ungkap Rudy.

Nama Rudy Poa mungkin tidak setenar pembalap MotoGP atau Formula 1. Namun, bagi komunitas pecinta reli motor lintas alam, ia adalah sosok yang sangat penting. Rudy dikenal sebagai pionir yang pertama kali memperkenalkan Asia Cross Country Rally (AXCR) ke Indonesia dan sejak itu bendera Merah Putih tidak pernah absen berkibar di ajang reli lintas alam paling bergengsi di Asia tersebut.

Bagi sebagian orang, reli lintas alam atau cross country rally masih terdengar asing. Olahraga otomotif ini berbeda dengan balap jalan raya pada umumnya. Peserta harus menempuh ratusan hingga ribuan kilometer lintasan alam liar selama 6–8 hari tanpa tahu rute sebelumnya. Malam hari, peserta baru mendapatkan buku petunjuk navigasi yang disebut roadbook, lalu esok paginya langsung melibas jalur yang belum pernah mereka lewati.

Medannya ekstrem: hutan tropis yang lebat, sungai deras yang berlumpur, jalur bebatuan tajam, gurun pasir, pantai, hingga tanjakan pegunungan yang menguras tenaga. Tak heran, reli ini dijuluki sebagai olahraga otomotif paling komplet, karena menguji kecepatan, daya tahan fisik, mental, navigasi, serta strategi bertahan hidup.

“Balapan dalam cross country rally atau rally raid sangat berbeda. Tidak hanya soal kecepatan, tetapi juga kemampuan bernavigasi, kesabaran, kematangan berpikir, dan strategi agar bisa bertahan,” ujar Rudy Poa.

Sebelum Rudy, nama Indonesia sebenarnya sudah lebih dulu tercatat dalam reli dunia, terutama Reli Dakar yang disebut sebagai reli paling ganas di planet ini. Pada 1988, Tinton Soeprapto bersama Dali Sofari dan Richard Hendarmo menjadi orang Indonesia pertama yang mencoba tantangan Dakar.

Kemudian pada 2010 dan 2011, giliran Kasih Hanggoro dan co-driver Yudha Satria ikut serta. Meski gagal mencapai garis finis, kiprah mereka menjadi tonggak sejarah bahwa Indonesia bisa hadir di panggung reli paling bergengsi.

Sementara itu, AXCR muncul sebagai versi “Dakar Asia” dengan rute khas negara-negara tropis di Asia Tenggara. Reli ini menjadi tempat uji nyali bagi para pereli sebelum melangkah ke Dakar. Sejak Rudy Poa tampil pertama kali pada 2015 di kelas motor, Indonesia kini tidak pernah absen, bahkan sejak 2017 juga ikut serta di kategori mobil.

Sebagai pionir, Rudy tidak hanya sekadar ikut meramaikan. Ia tampil konsisten dengan prestasi yang membanggakan:

2024 – Menggunakan KTM 350 EXCF, finis juara 2 kelas M2 dan juara 3 overall.

2023 – Mengandalkan Husqvarna 701 Enduro, menempati posisi 8 overall.

2022 – Bersama KTM 790 Adventure, keluar sebagai juara 1 kelas M3 dan posisi 6 overall.

2017 – Dengan Husaberg FE250, menempati posisi 9 overall.

Rangkaian hasil ini membuktikan konsistensi Rudy dalam menjaga nama Indonesia tetap eksis di kancah internasional. Bahkan, di beberapa seri, Rudy mampu bersaing dengan pereli-pereli profesional dari Jepang, Thailand, hingga Eropa.

Di luar reli, Rudy tetap lekat dengan dunia otomotif. Ia aktif mengadakan event adventure riding di berbagai daerah di Indonesia, mulai dari jalur hutan Kalimantan hingga lintasan bebatuan di Jawa. Selain itu, ia mengelola Karya Indah Motor, sebuah workshop motor trail dan adventure di Jakarta Pusat.

Di bengkel tersebut, para penggemar adventure bisa menemukan motor-motor premium seperti KTM dan Husqvarna, lengkap dengan perlengkapan dan asesoris khusus untuk kebutuhan reli. Tempat ini juga kerap menjadi “markas” bagi komunitas trail dan adventure riding di Jakarta.