Modifikasi Ekstrem Bikin Land Rover Ini Kehilangan Jati Diri

Liputan6.com, Jakarta - Land Rover selama ini identik dengan kendaraan tangguh yang mampu melibas berbagai medan off-road ekstrem. Namun, citra tersebut seolah diputarbalikkan oleh sebuah kreasi modifikasi bernama Slamd-Rover.

Mobil unik yang disebut sebagai salah satu Land Rover paling rendah di dunia ini justru tampil dengan bodi superceper. Bahkan, ground clearance-nya dapat dibuat hingga nyaris menyentuh permukaan jalan.

Dilansir dari Carscoops, Selasa (6/10/2026), Slamd-Rover kini ditawarkan melalui platform lelang eBay dengan banderol £15.000 atau sekitar Rp330 jutaan, tergantung nilai tukar.

Alih-alih menjadi kendaraan untuk menjelajah hutan atau menaklukkan jalur berlumpur, mobil ini justru membutuhkan perhatian ekstra ketika melintasi polisi tidur.

Di balik tampilannya yang ekstrem, Slamd-Rover menyimpan konstruksi yang cukup tidak biasa. Mobil ini mengawinkan bodi Land Rover Series III dengan sasis Volkswagen Beetle keluaran 1968 yang telah dipersingkat.

Proses modifikasi tersebut dikerjakan oleh rumah modifikasi asal Inggris, Dropworks Customs dan Lowdown Transporters.

Untuk mendapatkan postur superceper, mobil ini mengandalkan sistem suspensi udara empat arah atau four-way air suspension. Sistem tersebut juga dapat dikendalikan dari jarak jauh.

Dengan teknologi ini, ketinggian kendaraan bisa diatur sesuai kebutuhan. Bahkan, bodi Slamd-Rover dapat diturunkan hingga bagian bawah kendaraan nyaris menyentuh permukaan jalan.

Kombinasi tersebut membuat karakter Land Rover yang biasanya tinggi dan siap menerjang medan berat berubah drastis menjadi mobil bergaya stance.

Dari sisi eksterior, Slamd-Rover mempertahankan sejumlah elemen khas Land Rover klasik. Namun, berbagai sentuhan modifikasi membuat tampilannya jauh dari standar pabrik.

Bodi kendaraan dilapisi cat hijau doff yang dipadukan dengan atap berwarna krem. Bagian atap tersebut merupakan hasil modifikasi yang terinspirasi dari varian Safari langka.

Seluruh kaca samping juga telah dihilangkan. Mobil ini hanya mempertahankan kaca depan model split windshield serta jendela atap Alpine yang menjadi salah satu ciri khas Land Rover klasik.

Menambah kesan unik, Slamd-Rover menggunakan velg Porsche berukuran 17 inci. Sementara ban cadangan ditempatkan di atas kap mesin.

Masuk ke interior, nuansa modifikasi semakin terasa. Kabin Slamd-Rover menggunakan jok kustom yang dipadukan dengan lingkar kemudi berbahan kayu.

Pengemudi juga disuguhi tiga panel instrumen analog yang mempertahankan kesan klasik. Sementara itu, tuas transmisi dibuat menjulang tinggi sehingga memberikan karakter berbeda dari Land Rover Series III standar.

Namun, kejutan terbesar justru berada di bagian belakang kendaraan. Area yang biasanya digunakan sebagai ruang bagasi kini berubah fungsi menjadi ruang mesin.

Untuk urusan dapur pacu, Slamd-Rover menggunakan mesin empat silinder flat-boxer berkapasitas 1,6 liter yang diambil dari VW Type 2 Bus atau VW Combi.

Mesin berpendingin udara tersebut kemudian mendapatkan sejumlah peningkatan untuk mendongkrak responsnya.

Sistem pembakaran mengandalkan karburator ganda, sementara aliran udara diperkuat menggunakan velocity stack hasil cetak 3D. Sistem pembuangan juga telah dibuat khusus dengan konfigurasi knalpot ganda.

Kombinasi tersebut semakin memperkuat karakter unik Slamd-Rover sebagai perpaduan antara Land Rover klasik dan komponen Volkswagen lawas.

Meski secara konsep sangat bertolak belakang dengan karakter Land Rover sebagai kendaraan penjelajah, justru di situlah daya tarik utama mobil ini.

Slamd-Rover bukan dibuat untuk menaklukkan jalur off-road, melainkan menjadi pusat perhatian ketika melaju di jalan raya.

Pihak penjual juga menyebut mobil modifikasi ekstrem tersebut siap dikirim ke berbagai negara di seluruh dunia. Dengan tampilan yang tidak biasa dan konstruksi yang penuh kejutan, Slamd-Rover jelas bukan Land Rover untuk pemilik yang ingin tampil biasa saja.