Jangan Asal Campur Ban Mobil, Tiga Risiko Ini Bisa Mengintai

Liputan6.com, Jakarta - Mengganti ban mobil secara bertahap atau mengecer kerap menjadi pilihan pemilik kendaraan untuk menghemat pengeluaran. Namun, kebiasaan memasang ban dengan ukuran, merek, atau jenis berbeda pada satu mobil ternyata dapat menimbulkan risiko terhadap keselamatan berkendara.

Pabrikan otomotif pada umumnya tidak menganjurkan penggunaan ban dengan spesifikasi yang berbeda dalam satu kendaraan.

Perbedaan ukuran, pola tapak (tread pattern), hingga karakteristik ban dapat memengaruhi keseimbangan dan kemampuan mobil saat dikendarai.

Penggunaan ban berbeda sebenarnya dapat ditemukan pada mobil performa tinggi atau sports car yang sejak awal memang dirancang menggunakan konfigurasi ban staggered setup, yakni ukuran ban depan dan belakang berbeda.

Di luar kendaraan yang memang memiliki konfigurasi tersebut, mencampur ban, termasuk mengombinasikan ban run-flat dengan ban non-run-flat atau menggunakan merek berbeda, dapat memengaruhi karakteristik berkendara.

Mengutip laman Daihatsu, Selasa (29/9/2026), terdapat sejumlah alasan mengapa pemilik mobil sebaiknya tidak mencampur ukuran dan jenis ban secara sembarangan.

1. Keausan Tapak Ban Tidak Merata

Setiap ban memiliki karakteristik kompon karet dan tingkat gesekan yang berbeda. Ketika spesifikasi ban yang digunakan tidak seragam, distribusi beban pada roda dapat berubah.

Kondisi tersebut berpotensi membuat sebagian ban menerima beban dan gaya gesek yang berbeda dibandingkan roda lainnya. Akibatnya, tingkat keausan tapak ban dapat menjadi tidak merata.

Ban yang lebih cepat aus tentu akan memiliki kemampuan cengkeram yang berbeda dibandingkan ban yang masih dalam kondisi lebih baik. Jika dibiarkan, perbedaan tersebut dapat semakin memengaruhi kestabilan kendaraan.

Ban merupakan salah satu komponen penting yang menentukan traksi dan kemampuan kendaraan dalam bermanuver maupun melakukan pengereman.

Perbedaan ukuran, pola tapak, konstruksi, atau karakteristik ban antara roda kiri dan kanan dapat membuat respons kendaraan tidak konsisten. Pengemudi bisa merasakan perubahan pada respons kemudi, terutama ketika melakukan manuver secara tiba-tiba.

Kondisi tersebut menjadi semakin berisiko ketika kendaraan melewati jalan basah atau licin. Perbedaan daya cengkeram antarroda dapat membuat respons pengereman dan pengendalian kendaraan menjadi lebih sulit diprediksi.

Karena itu, penggunaan ban dengan spesifikasi yang sesuai rekomendasi pabrikan menjadi salah satu bagian penting dalam menjaga kestabilan kendaraan.

3. Performa Kendaraan Bisa Terbatas

Perbedaan ukuran dan pola tapak ban juga dapat memengaruhi cara kerja sistem suspensi maupun sistem penggerak kendaraan.

Pada kondisi tertentu, penggunaan ban yang tidak sesuai dapat membatasi kemampuan kendaraan dalam menyalurkan tenaga ke permukaan jalan. Dampaknya bisa terasa pada akselerasi, stabilitas, hingga kemampuan kendaraan membawa beban.

Risiko tersebut menjadi perhatian lebih pada kendaraan dengan sistem penggerak tertentu yang membutuhkan kesesuaian diameter dan karakteristik ban di setiap roda.

Mengganti satu atau dua ban sekaligus memang dapat terlihat lebih hemat dibandingkan mengganti seluruh ban. Namun, keputusan tersebut sebaiknya tidak hanya didasarkan pada harga.

Pemilik kendaraan perlu memperhatikan ukuran, indeks beban, indeks kecepatan, konstruksi, pola tapak, serta spesifikasi lain yang direkomendasikan pabrikan.

Jika hanya satu ban yang mengalami kerusakan, konsultasikan terlebih dahulu dengan bengkel atau teknisi ban untuk mengetahui apakah penggantian satu ban masih sesuai dengan kondisi ban lainnya.

Selain spesifikasi, usia dan kondisi fisik ban juga perlu diperiksa secara berkala. Dengan perawatan yang tepat, termasuk rotasi ban serta spooring-balancing secara berkala, ban mobil pada umumnya dapat digunakan selama beberapa tahun.

Namun, usia bukan satu-satunya patokan untuk menentukan kapan ban harus diganti.

Ban perlu segera diperiksa dan dapat membutuhkan penggantian ketika kedalaman alur tapaknya sudah mencapai batas minimum. Salah satu acuan yang digunakan adalah kedalaman kurang dari 2/32 inci atau sekitar 1,6 mm.

Pemilik kendaraan juga perlu memperhatikan indikator keausan atau Tread Wear Indicator (TWI). Jika permukaan tapak ban sudah sejajar dengan indikator tersebut, kondisi ban menunjukkan bahwa penggantian perlu dipertimbangkan.

Kerusakan fisik seperti retakan pada dinding ban (sidewall), benjolan, sobekan, maupun kerusakan akibat benda tajam juga tidak boleh diabaikan.

Penggunaan ban yang sudah tidak layak dapat meningkatkan risiko masalah ketika kendaraan digunakan, terlebih pada kecepatan tinggi atau kondisi jalan yang kurang ideal.

Pada akhirnya, menghemat biaya dengan memasang ban yang berbeda spesifikasi belum tentu menjadi pilihan yang ekonomis. Kesalahan memilih atau mencampur ban justru dapat memengaruhi keselamatan berkendara dan berpotensi menimbulkan biaya perbaikan yang lebih besar.

Karena itu, sebelum mengganti ban mobil, pastikan spesifikasinya sesuai rekomendasi pabrikan dan perhatikan pula kondisi seluruh ban agar kendaraan tetap dapat bekerja secara optimal.