Terobosan Baru dari Tiongkok, Baterai EV Ini Diklaim Bebas Risiko Ledakan

Liputan6.com, Jakarta - Industri kendaraan listrik (electric vehicle/EV) kembali mendapat angin segar. Kali ini datang dari tim peneliti Chinese Academy of Sciences yang berhasil mengembangkan baterai sodium-ion generasi terbaru dengan tingkat keamanan jauh lebih tinggi dibanding baterai konvensional.

Dilansir Carnewschina, temuan ini disebut-sebut sebagai game changer dalam dunia otomotif elektrifikasi, terutama dalam menjawab kekhawatiran konsumen terkait risiko kebakaran baterai.

Salah satu keunggulan utama baterai ini adalah kemampuannya menghilangkan risiko thermal runaway.

Sebagai informasi, thermal runaway merupakan reaksi berantai akibat panas berlebih dalam baterai yang dapat memicu kebakaran hingga ledakan.

Berbeda dengan baterai lithium-ion yang hanya mampu memperlambat reaksi tersebut, teknologi terbaru ini diklaim mampu menghentikannya secara total.

Pendekatan inovatif dilakukan melalui penggunaan elektrolit khusus yang tidak mudah terbakar. Sistem ini bekerja secara adaptif, di mana ketika suhu internal mencapai sekitar 150°C, elektrolit cair akan berubah menjadi lapisan padat.

Lapisan ini berfungsi sebagai “firewall” internal yang mencegah penyebaran panas lebih lanjut.

Dalam pengujian nyata menggunakan sel baterai silinder berkapasitas 3,5 Ah, hasilnya terbilang impresif. Baterai tidak menunjukkan tanda-tanda berbahaya meski diuji dalam kondisi ekstrem.

Beberapa poin penting dari hasil pengujian tersebut antara lain tidak muncul asap, tidak terjadi kebakaran, tidak ada ledakan, serta tetap stabil hingga suhu 300°C.

Bahkan dalam skenario ekstrem seperti uji penetrasi paku, yang biasanya memicu korsleting pada baterai, teknologi ini tetap menunjukkan stabilitas tinggi tanpa reaksi berbahaya.

Menariknya, peningkatan aspek keselamatan ini tidak mengorbankan performa. Baterai sodium-ion terbaru ini tetap menawarkan spesifikasi yang kompetitif untuk kebutuhan kendaraan listrik modern, di antaranya densitas energi mencapai 211 Wh/kg, rentang suhu operasional dari -40°C hingga 60°C, dan stabil pada tegangan di atas 4,3V.

Dengan spesifikasi tersebut, baterai ini dinilai tetap mampu memenuhi tuntutan performa tinggi sekaligus menawarkan keamanan ekstra.

Selain faktor keselamatan, sodium-ion juga memiliki keunggulan dari sisi biaya produksi. Material sodium diketahui jauh lebih melimpah dibanding lithium, sehingga berpotensi menekan harga baterai di masa depan.

Pengembang menargetkan harga baterai ini bisa setara dengan lithium-ion pada 2027, dan mulai kompetitif secara luas pada 2028.

Jika target tersebut tercapai, maka peluang hadirnya mobil listrik dengan harga lebih terjangkau semakin terbuka lebar.

Pengembangan baterai sodium-ion ini memperkuat tren bahwa teknologi alternatif selain lithium-ion semakin matang dan siap dikomersialisasikan.

Beberapa produsen bahkan telah mulai menguji teknologi ini pada kendaraan komersial, dengan klaim efisiensi lebih baik dan jarak tempuh yang lebih panjang.

Apabila diproduksi massal, dampaknya bisa sangat signifikan, antara lain risiko kebakaran kendaraan listrik dapat ditekan drastis, harga mobil listrik berpotensi turun, dan ketergantungan terhadap lithium semakin berkurang.

Dengan berbagai keunggulan tersebut, baterai sodium-ion berpotensi menjadi fondasi baru dalam pengembangan kendaraan listrik masa depan, lebih aman, lebih terjangkau, dan lebih ramah lingkungan.