Inovasi Baru di Balik E-Bike Masa Depan dengan Baterai Semi-Solid-State

Liputan6.com, Jakarta - Baterai solid-state memang sudah lama disebut sebagai masa depan kendaraan listrik. Kini, masa depan itu tampaknya semakin dekat, terutama bagi segmen sepeda listrik (e-bike) yang mengandalkan pengisian daya di dalam ruangan.

Alasannya, baterai jenis ini menawarkan keamanan lebih tinggi dan kepadatan energi lebih besar dibanding baterai lithium-ion konvensional.

Dengan karakter tersebut, baterai solid-state memungkinkan produsen untuk menghadirkan kapasitas lebih besar dalam ukuran yang sama, atau sebaliknya, mengurangi ukuran baterai tanpa mengorbankan performa. 

Namun, masalahnya, baterai solid-state telah menghabiskan waktu puluhan tahun dan disebut-sebut akan hadir dalam lima tahun lagi.

Jika melihat sedikit ke bawah, ada juga baterai semi solid-state yang merupakan langkah transisi menuju baterai solid-state penuh. 

Perbedaan utamanya terletak pada jenis elektrolit yang digunakan. Baterai solid-state memakai elektrolit padat sepenuhnya, sehingga lebih aman, tahan panas, dan memiliki kepadatan energi tinggi, tapi masih sulit dan mahal untuk diproduksi massal. 

Sementara itu, baterai semi solid-state masih mengandung sedikit elektrolit cair atau gel, yang membuatnya lebih mudah diproduksi, tapi tetap lebih aman dan efisien dibanding baterai lithium-ion biasa.

Dilansir dari Electrek, langkah besar baterai semi-solid state itu kini datang dari T&D, perusahaan hasil spin-off dari produsen komponen e-bike ternama, Bafang. 

Pada ajang EICMA 2025, T&D memperkenalkan baterai semi solid-state pertama yang siap digunakan untuk sepeda listrik produksi massal.

Berbeda dari baterai lithium-ion biasa, baterai semi solid-state T&D hanya mengandung jumlah elektrolit yang jauh lebih sedikit.

Hasilnya, baterai ini memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi sekaligus tingkat keamanan lebih baik, karena risiko panas berlebih atau kebocoran elektrolit menjadi jauh berkurang.

Sebagai perbandingan, baterai e-bike pada umumnya memiliki kerapatan energi di kisaran 150 hingga 250 Wh/kg, sedangkan baterai semi solid-state buatan T&D diklaim mampu mencapai 250 hingga 350 Wh/kg, tergantung desain dan kemasannya.

Selain itu, baterai ini juga memiliki usia pakai lebih panjang, mampu bertahan hingga 1.500 siklus pengisian daya sebelum kapasitasnya turun ke 70 persen.

Dukungan pengisian cepat juga membuat proses isi daya menjadi lebih efisien dan praktis.

T&D memastikan baterai inovatif ini akan debut pada e-bike produksi pertamanya, meskipun identitas produsen yang akan bekerja sama masih dirahasiakan.

Namun satu hal jelas, kehadiran baterai semi solid-state ini menjadi langkah penting menuju era baru e-bike yang lebih aman, efisien, dan tahan lama.