Kepincut Honda Genio, Simak Kelebihan dan Kekurangannya

Desain segar bisa menjadi pertimbangan, karena Genio hadir dengan tampang berbeda. Meski sekilas sama dengan Scoopy (terutama pada bagian depan), tapi Genio punya desain lampu datar dengan lampu jenis LED. Sementara Scoopy punya bentuk membulat, walau kombinasi terpisah antara lampu utama dan sein tetap dianut oleh Genio.

Skutik ini juga menyajikan fitur-fitur cukup bernilai sebagai produk entry level. Mulai dari panel meter digital yang menyajikan informasi kecepatan, kapasitas BBM dan sudah dilengkapi eco indicator untuk memandu berkendara agar lebih efisien.

Genio tersedia dalam dua pilihan, tipe CBS (combi brake system) dan CBS-ISS (idling stop system). CBS terkait dengan sistem pengereman yang terletak pada tuas rem kiri. Dengan menekannya, maka rem depan dan belakang bekerja otomatis. Sementara fitur ISS terletak pada area stang bagian kanan. Perangkat ini sudah umum terdapat pada model BeAT maupun Vario.

Rumah kuncinya sudah berpengaman dan tersedia pula tombol untuk membuka bagasi. Sedikit ke bawah, ada dua buah ruang penyimpanan barang cukup luas serta hooker (gantungan). Akomodasi barang bawaan juga didukung ketersediaan bagasi 14 liter. Pemilik dapat menyimpan tas kecil serta jaket maupun sarung tangan yang tipis.

Unggulnya lagi, Genio menyediakan soket power outlet untuk mengisi ulang baterai smartphone. Namun, butuh konektor tambahan karena belum USB. AHM sendiri mengatakan, keberadaan fitur di bawah jok ini aman untuk konsumen Genio.

Handlingnya juga asyik, terlebih saat dikendarai pada kondisi lalu lintas padat. Kaori Kaneko, salah satu tim peracik Genio mengatakan, skutik ini tak hanya menawarkan desain modern dan stylish. Tapi, pemiliknya juga bisa merasakan kenyamanan selama berkendara.

Ketika menjajalnya, kami merasakan begitu mudah melalui area zig zag hingga u-turn. Sasis berteknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang baru pertama kali diterapkan, memberi banyak ubahan dalam hal pengendalian. Tentu karena bobotnya yang ringan. Sebagai perbandingan, BeAT punya berat 93 kg (tipe CBS-ISS), Genio CBS-ISS 90 kg. Catatan, dimensi keduanya tidak berbeda jauh. Kombinasi antara bentuk jok, stang serta pijakan kaki juga menjadi salah satu faktor kenyamanan dalam mengendarainya.

Ada pula beberapa kekurangan pada skutik dengan harga Rp 17 jutaan ini. Bisa dilihat pada tuas rem bagian kiri yang dilengkapi kunci pengaman. Sejatinya, fitur ini bisa dimanfaatkan ketika berhenti di tanjakan. Namun, pengoperasiannya baru optimal jika dilakukan dengan dua tangan. Selanjutnya, lampu belakang Honda Genio juga belum LED.

AHM memaparkan hal baru juga bisa dirasakan pada sektor performa. Mereka mengaku Genio menggunakan mesin eSP terbaru. Lagi-lagi sebagai perbandingan, Genio punya rasio kompresi 10:1 sedangkan BeAT 9,5:1. Tenaganya yang dihasilkan 8,8 Tk di 7500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5500 rpm. Sementara BeAT 8,5 Tk (7500 rpm) dan 9,01 Nm pada putaran mesin 6500 rpm.

Namun, saat merasakan akselerasinya, Genio terasa lemas di putaran bawah. Berbanding terbalik dengan BeAT yang lebih responsif. Rupanya ada perbedaan bore x stroke. Genio 47,0 mm x 63,1 mm, sementara BeAT 50 mm x55,1 mm. Keduanya bisa dibilang memiliki jenis mesin overstroke dengan langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter (bore). Rentang bore x stroke yang cukup jauh pada Genio itu membuatnya kurang agresif menghadapi lalu lintas stop and go.

Rasanya cukup wajar jika AHM menyasar konsumen pemula. Namun, calon konsumen mendapatkan beragam fitur yang cukup membantu ketika memutuskan untuk meminangnya. Begitu pula soal opsi warna trendy yang total mencapai 11 varian. Genio CBS dijual dengan harga Rp 17,2 juta, sedang Genio CBS-ISS Rp 17,7 juta. 

Sumber: Oto.com