Bensin

Bensin yang juga disebut juga gasolin merupakan campuran arti hidrokarbon cair yang mudah menguap dan mudah terbakar yang berasal dari fraksi minyak bumi dan digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin pembakaran internal.

Adapun untuk bensin pada awalnya diproduksi dengan arti destilasi, hanya memisahkan pemanfaatan fraksi minyak bumi mentah yang lebih mudah menguap dan lebih berharga. Proses selanjutnya, yang dirancang untuk meningkatkan hasil bensin dari minyak mentah, memecah molekul besar menjadi lebih kecil melalui proses yang disebut cracking (perengkahan).

Perengkahan termal, menggunakan panas dan tekanan tinggi, diperkenalkan pada tahun 1913 tetapi diganti setelah tahun 1937 oleh perengkahan katalitik, yaitu penerapan katalis yang memfasilitasi reaksi kimia yang menghasilkan lebih banyak bensin.

Angka Oktan Riset (Reserch Octane Number-RON), Angka Oktan Motor (Motor Octane Number) dan Distribusi Angka Oktan (Octane Number Distribution).

Sifat Bensin

Sifat fisik bensin diestimasi berdasarkan densitasnya, yaitu sekitar 0,708 kg / L. Massa jenis dapat sangat bervariasi sesuai dengan komponen campurannya, misalnya bensin dengan konsentrasi aromatik yang lebih tinggi, lebih padat. Kestabilan bensin merupakan hal lain yang memungkinkan karakterisasinya, misalnya setelah lama disimpan, bensin dapat terpisah dalam berbagai senyawa yang membentuk campuran.

Ditinjau dari sifat kimianya, bensin memiliki kandungan yang berbeda. Berdasarkan kandungan yang berbeda tersebut bensin dapat digunakan untuk tujuan yang berbeda:

Nafta (naphtha): disuling dari minyak mentah dan dengan sedikit aditif, ini adalah bahan mudah terbakar yang banyak digunakan oleh mobil. Ini dibentuk oleh alkana dan alkena.
Reformat (reformate): digunakan sebagai bahan baku kimia di industri. Ini adalah bensin berat, sebagian besar dibentuk untuk aromatik sebagai silen dan toluene.
Alkilat (alkylate): memiliki kandungan alkana yang tinggi. Ini diproduksi dari olefin melalui proses alkilasi.

Rumus Bensin

Bensin terbentuk dari campuran yang kompleks, terutama terdiri atas senyawa-senyawa hidrokarbon. Bensin berasal dari pemurnian napthene (hidrokarbon yang dikarakterisasi oleh atom karbon jenuh dalam struktur cincin, juga disebut sikloparafin atau sikloalkana) yang memiliki rumus kimia C8H12 (Trimethyl penton) dengan struktur formula 2.2.4

Komposisi kimiawi yang tepat dari bensin bervariasi tergantung pada kelas atau nilai oktannya, tetapi secara umum itu adalah campuran hidrokarbon yang mudah terbakar. Nilai oktan ini menggambarkan kualitas bahan bakar, dan nilainya didasarkan pada rasio dua senyawa dalam bensin – khususnya iso-oktan, senyawa dengan rumus kimia yang sama dengan oktan tetapi dengan struktur dan sifat yang sedikit berbeda, dan n-heptana (heptana normal).

Semakin tinggi nilai oktan pada bahan bakar maka semakin besar angka oktannya dan semakin tinggi kualitas bahan bakarnya. Kualitas bahan bakar yang lebih tinggi ini memastikan bahwa penyalaan bahan bakar terjadi tepat waktu sebagai akibat percikan dari busi dan bukan lebih awal akibat kompresi dari piston.

Baru-baru ini, bensin dicampur dengan biofuel yang disebut etanol. Di Kanada, bensin 87-Oktan diperbolehkan mengandung hingga 10% etanol, karena ini adalah persentase etanol tertinggi yang masih dapat digunakan mesin mobil biasa.

Selain itu, komposisi spesifik bensin menghasilkan kepadatan energi yang tinggi. Kepadatan energi yang tinggi inilah yang membuat bensin menjadi bahan bakar yang berharga, karena volume bahan bakar yang relatif kecil dapat memberikan energi yang berguna dalam jumlah besar.

Manfaat Bensin

Bensin memiliki manfaat penting dalam bidang transportasi, yaitu sebagai bahan bakar yang untukkendaraan bermotor, mobil, bus sekolah, dan truk. Bensin dan solar adalah bahan bakar tak terbarukan yang dibuat dari endapan minyak mentah di tanah atau di bawah lautan. Mesin pemotong rumput dan peralatan perawatan lainnya juga menggunakan bensin.

Perkembangan dan penggunaan bensin dimulai pada akhir abad ke-19: penggunaan paling awal dalam kendaraan adalah sebagai bensin ringan. Bensin pertama kali digunakan sebagai bahan bakar pada awal abad ke-20. Penggunaan tersebut semakin meningkat setelah Perang Dunia I – baik sebagai bahan bakar bensin maupun sebagai bensin penerbangan. Pada tahun 1930-an dan 1940-an, berbagai campuran ditambahkan ke bensin untuk meningkatkan ketahanannya terhadap ketukan, seperti alkohol pertanian atau benzena.

Meskipun pemanfaatan bensin penting untuk bahan bakar, bensin juga memiliki dampak lingkungan yaitu pembakaran bensin merupakan sumber karbon dioksida atau CO2. Seperti halnya dengan pembakaran bahan bakar fosil, pembentukan karbon dioksida ini memberikan kontribusi negatif terhadap iklim bumi dan mendorong pemanasan global dan perubahan iklim.

Jumlah total karbondioksida yang dikeluarkan saat bensin dibakar bergantung pada massa bahan bakar yang digunakan. Dengan demikian, mobil yang menggunakan lebih sedikit bensin akan melepaskan lebih sedikit emisi ke lingkungan, sehingga penting untuk merancang mobil seefisien mungkin bahan bakar untuk menghemat uang dan membatasi emisi. Meningkatkan efisiensi bahan bakar (mpg kendaraan) akan menghemat uang dan mengurangi emisi.

Sebagai contoh selama periode 10 tahun, mengendarai mobil dengan 30 MPG daripada mobil dengan 24 MPG menghemat lebih dari $ 4.000 biaya bahan bakar, dengan asumsi biaya bahan bakar statis sebesar $ 1,20 per liter. Itu juga mengeluarkan lebih dari 8.000 kg lebih sedikit CO2.