KTM Ogah Ubah Ciri Khas Demi Podium di MotoGP

Ya, KTM memang beda dibandingkan tim MotoGP lainnya. Mereka punya ciri khas sasis baja dan juga suspensi buatan sendiri. Sedangkan mayoritas tim MotoGP menggunakan sasis aluminium dan suspensi merek ohlin.

KTM juga sempat memakai mesin jenis screamer di 2017. Namun mereka mengubahnya menjadi mesin big bang.

KTM uga pernah membuat crankshaft yang berputar melawan arah jarum jam di pertengahan 2018 lalu. Meski mereka juga meniru gaya mesin tim lain, tapi mereka ogah buang ciri khas mereka demi kemenangan.

"Itu bukan pilihan. Kami sudah lama merancang motor sendiri dan dirasakan sudah komplet dengan menggunakan suspensi merek sendiri," ujar Beirer seperti dikutip Motorsport.

"Ini memberi kami sukses, jadi kami akan tetap menggunakan ini karena kami sudah tahu betul material yang kami pakai."

Sementara itu, Pol Espargaro tetap semangat menatap MotoGP 2019. Dia antusias meski finis 12 detik di belakang juara MotoGP Qatar,Andrea Dovizioso.

"Masalah kami bukan perangkat elektronik tapi cengkeraman mekanik. Butuh biaya besar untuk mendapatkan grip bagus, harus mencoba suku cadang baru,"kata Espargaro.