1.823 SPKLU Dibangun di Kantor Pos, Tersebar dari Aceh sampai Nusa Tenggara

Liputan6.com, Jakarta - Kantor pos di berbagai kota di Indonesia akan jadi tempat pengisian daya mobil listrik. Sebanyak 1.823 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) akan tersebar di kantor pos dari Aceh hingga Nusa Tenggara Timur (NTT).

Direktur PT Pos Properti Indonesia, Junita Roemawi mengatakan rencana ini menjadi upaya strategis BUMN mendukung akses pengisi daya mobil listrik.

"Ini bukan hanya pemanfaatan lahan, tapi cara kami ikut membangun ekosistem EV yang sehat dan menjangkau lebih banyak masyarakat di area urban dan suburban," ujar Direktur PT Pos Properti Indonesia, Junita Roemawi, dalam keterangan resmi, Sabtu (26/7/2025).

Adapun, rencana ini tertuang dalam kerja sama PT Pos Properti Indonesia dengan PT Utomo Chargeplus Indonesia untuk pembangunan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di atas lahan milik Pos Indonesia.

Utomo Chargeplus akan membangun 1.823 titik charging port di berbagai lokasi aset strategis milik Pos Indonesia. Pembangunan charging port menyasar berbagai kota besar dan pusat pertumbuhan ekonomi nasional.

Mulai dari Aceh, Medan, Padang, Palembang, Lampung, Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Bali, Banjarmasin, Banjarbaru, Pontianak, Samarinda, Makassar, Manado, Palu, hingga wilayah Nusa Tenggara Barat (NTB) dan Nusa Tenggara Timur (NTT).

Sebelumnya, Populix merilis riset terbarunya berjudul "Electric Vehicles in Indonesia: Consumer Insights and Market Dynamics" pada Juli 2025. Salah satu yang terkuak dari riset tersebut adalah faktor-faktor yang membuat konsumen Indonesia mengurungkan niatnya untuk membeli mobil listrik.

Hasilnya, "tidak semua bengkel menerima perbaikan meskipun kerusakannya bukan kelistrikan" menjadi alasan terbesar konsumen yakni sebanyak 56 persen, disusul lokasi pengisian ulang baterai yang sedikit dan jauh sebanyak 53 persen.

"Kenapa untuk orang-orang yang masih menahan untuk beli mobil listrik yang pertama adalah terkait sama keberadaan SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), infrastruktur ini sangat penting, kemudian terkait dengan bengkel resmi, ini masih jadi perhatian karena jarak antara satu diler ke diler yang lain itu masih terlalu jauh jangkanya menurut mereka," ujar Associate Head of Research for Automotive Populix Susan Adi Putra di Jakarta, ditulis Kamis (3/7/2025).

Selain itu, 52 persen responden menyebut kapasitas baterai juga menjadi salah satu pertimbangan signifikan bagi calon konsumen. Kapasitas baterai ini berpengaruh pada jarak tempuh yang mampu ditempuh mobil listrik dalam satu kali pengisian daya.

Meski saat ini harga mobil listrik sudah mulai kompetitif dibandingkan mobil ICE, harga masih menjadi faktor penghambat (47 persen) konsumen untuk meminang mobil listrik, disusul dengan pengisian baterai membutuhkan waktu yang lama (43 persen), dibandingkan mobil berbahan bakar minyak yang hanya membutuhkan beberapa menit di SPBU.

Lebih lanjut, riset ini juga menemukan bahwa 29 persen konsumen masih beranggapan bahwa subsidi atau insentif yang diberikan pemerintah terhadap mobil listrik masih relatif kecil.

"Insentif dari pemerintah ini juga mendukung mereka untuk beli akhirnya, ini sangat memengaruhi mereka," kata Adi.

Sementara itu, ditemukan pula bahwa mayoritas orang Indonesia membeli kendaraan listrik (EV) bukan utamanya karena teknologi maupun efisiensi, desain, dan lain sebagainya, melainkan karena mereka peduli dengan lingkungan.

Sebanyak 67 persen responden mengungkap alasan utama mengadopsi kendaraan listrik adalah karena bebas polusi udara, 60 persen karena bebas polusi suara (suara mesin yang senyap), sementara 54 persen memilih EV karena dampaknya pada lingkungan yang positif.