Alasan Penerbangan Batik Air dan Citilink Pindah dari Halim ke Bandara Soetta

Liputan6.com, Jakarta Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah mengambil kebijakan untuk melakukan pemindahan sebagian penerbangan berjadwal dari Bandara Halim Perdanakusuma (HLP) ke Bandara Soekarno Hatta (CGK).

Rencana tersebut dilakukan untuk meningkatkan kualitas pelayanan publik di Bandar Udara Halim Perdanakusuma dan Bandara Soekarno Hatta.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Lukman F Laisa menyampaikan, pihaknya telah melakukan koordinasi dan menggelar rapat-rapat terkait rencana perpindahan penerbangan tersebut.

"Kami telah menginformasikan kepada operator penerbangan terkait rencana pelaksanan perpindahan penerbangan dari Halim ke Soetta, dan pada prinsipnya operator penerbangan menyetujui," ujar Lukman, Rabu (16/7/2025).

Kebijakan pemindahan ini pun telah mendapat dukungan dari PT Batik Air Indonesia dan PT Citilink Indonesia, yang akan menindaklanjuti pelaksanaan perpindahan penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma ke Bandara Soekarno Hatta.

Perpindahan sebagian penerbangan berjadwal dari Halim Perdanakusuma ke Soekarno Hatta akan dilaksanakan efektif mulai 1 Agustus 2025.

Terkait rencana perpindahan penerbangan ini, Lukman berharap agar operator penerbangan dan operator bandar udara serta pihak terkait lainnya dapat memberikan informasi kepada penumpang dan calon penumpang, agar meminimalisir keluhan dan miskomunikasi dalam penerbangan.

"Informasi ini penting kita sampaikan melalui semua kanal informasi agar semua masyarakat terutama calon penumpang pesawat mengetahuinya. Kami juga berharap calon penumpang yang biasa terbang dari Halim senantiasa mengikuti perkembangan informasi penerbangan ini," tuturnya.

Pemerintah Provinsi Jawa Barat memastikan bahwa hingga saat ini belum ada kebijakan rasionalisasi sumber daya manusia (SDM) di lingkungan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. Hal ini menyusul penghentian seluruh penerbangan domestik yang berlaku sejak 2 Juni 2025.

“Terkait SDM, hingga saat ini belum ada kebijakan berkaitan dengan rasionalisasi pegawai, baik di kantor pusat maupun pelayanan. BIJB masih berupaya maksimal untuk meningkatkan trafik dan utilisasi Bandara kertajati secara berkelanjutan,” kata Kepala Biro BUMD, Investasi, dan Administrasi Pembangunan (BIA) Jawa Barat, Deny Hermawan, dikutip dari Antara, Kamis (3/7/2025).

Deny mengakui bahwa penghentian layanan penerbangan domestik menjadi tantangan besar bagi operasional bandara yang berstatus Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) tersebut. Namun, ia menegaskan bahwa BIJB Kertajati masih menjalankan fungsinya dengan mengedepankan prinsip 3S + 1C: security, services, safety, dan compliance.

Upaya efisiensi dan peningkatan trafik tetap diupayakan, termasuk melalui koordinasi aktif dengan pemerintah daerah dan pusat. Isu yang dibahas antara lain pembagian rute dan penyesuaian kebijakan harga avtur untuk meningkatkan daya saing dan keberlanjutan bandara.

“BIJB Kertajati masih melaksanakan evaluasi menyeluruh, termasuk upaya peningkatan aktivitas penerbangan dan penyesuaian kebijakan SDM yang sejalan dengan kebutuhan operasional dan kondisi keuangan. Namun tetap kami tekankan, seluruh keputusan diambil secara hati-hati, humanis, dan profesional,” ujar Deny.

Sebelumnya, Deny mengungkapkan bahwa seluruh penerbangan domestik dari dan ke Bandara Kertajati telah dihentikan sejak 2 Juni 2025, menyusul berhentinya operasional maskapai Super Air Jet yang sebelumnya melayani rute ke Medan, Denpasar, dan Balikpapan.

Maskapai lain seperti Lion Air, Citilink, AirAsia, dan Malaysia Airlines juga telah lebih dulu menghentikan layanannya di Kertajati. Meski tidak secara eksplisit menyebutkan alasan utama, Deny mengakui bahwa tingkat keterisian penumpang (okupansi) di bandara tergolong rendah, selain adanya keterbatasan armada maskapai.