KAI Kerahkan 1.189 Petugas Tambahan Awasi Titik Rawan Bencana Alam

Liputan6.com, Jakarta - Bencana banjir yang melanda sejumlah wilayah di Indonesia menyebabkan PT Kereta Api Indonesia menyiapkan tambahan petugas sebanyak 1.189 personel. Petugas tambahan itu akan ditempatkan di sejumlah titik perlintasan kereta api yang raan terjadinya bencana alam seperti banjir dan longsor.

Wakil Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), Dody Budiawan mengatakan untuk mengantisipasi cuaca ekstrem yang terjadi saat ini, pihaknya meningkatakan pengawasan dan monitoring di sejumlah titik rawan. Adanya peningkatan pengawasan tersebut menyebabkan sejumlah petugas tambahan ditempatkan di titik rawan tersebut.

“Jadi di beberapa titik rawan yang kita sebut daerah perhatian khusus itu, kita tempatkan personel-personel kita yang mengawasi selama 24 jam (seperti) di sungai-sungai. Kita lihat bagaimana akibat hujan ini apakah akan berpengaruh terhadap trek kita ,apakah akan mengganggu gitu kita berikan perhatian khusus. Kita awasi, kita monitor 24 jam,” kata dia di sela-sela inspeksi di Stasiun Solo Balapan, Rabu (3/12/2025).

Sementara itu, Direktur Pengelola Sarana dan Prasarana PT Kereta Api Indonesia (Perseo), Heru Kuswanto menyebutkan jumlah penambahan petugas mencapai 1.189 personel. Para petugas tersebut akan dibagi ke dalam tiga bagian, mulai menjaga di daerah yang terjadinya bencana bajir dan longsor, penjaga pintu perlintasan tambahan hingga di bagian pemeriksaan tambahan.

“Kalau untuk pengawasan itu kita menambah personel di luar rutin ya. Di luar rutin itu menambah 1.189 orang. Salah satunya di daerah perhatian khusus  itu ada sekitar 334 personel, juga ada penjagaan perlintasan tambahan itu 659 dan lainnya yang 188 orang di pemeriksaan tambahan,” ucapnya.

Doddy Budiawan menambahkan bahwa daerah yang rawan terjadinya bencana alam itu bukan di wilayah Daop 6 Yogyakarta, melainkan di PT KAI Daop 2 Bandung. Hal ini sangat beralasan lantaran trek perlintasan di daerah Jawa Barat tanahnya lebih labil dibandingkan Daop 6 Yogyakarta yang trek perlintasannya tidak melalui perbukitan dan pegunungan.

“Daop 6 minim di sini, karena lintasannya lurus. Lebih banyak di Daop 2 dan Daop 5 karena tanahnya labil ya,” ujar dia.

Reporter: Fajar Abrori

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (Persero) mempercepat normalisasi jalur kereta api Medan–Binjai yang sempat terdampak banjir bandang Sumatera dan menyebabkan kerusakan pada beberapa titik jalur. Saat ini, jalur kereta tersebut telah beroperasi kembali.

Pengoperasian dilakukan agar layanan penumpang dan angkutan barang kembali bergerak, memastikan mobilitas masyarakat tetap terjaga, distribusi logistik kembali lancar, dan aktivitas ekonomi tidak terhambat.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menjelaskan bahwa percepatan pemulihan menjadi fokus utama sejak hari pertama gangguan terjadi. Tim prasarana langsung melakukan penanganan intensif di empat titik yang mengalami gogosan agar jalur segera dapat dilalui kembali.

“Pemulihan ini selain memperbaiki rel, juga memastikan konektivitas masyarakat dan arus logistik tetap berjalan. Begitu jalur aman, maka pergerakan ekonomi di wilayah Sumatra Utara dapat terus berproses,” ujar Bobby dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (12/4/2025).

Dalam tiga hari, seluruh titik yang rusak berhasil diperkuat dan distabilkan. Setelah dilakukan pengukuran, uji keselamatan, dan pengecekan lapangan berlapis, jalur Medan–Binjai dinyatakan aman untuk dioperasikan kembali. Bobby menegaskan bahwa keputusan pembukaan jalur selalu berdasarkan standar keselamatan tertinggi.

Divre I Sumatra Utara melayani pergerakan yang cukup intens setiap harinya, yaitu 20 perjalanan KA regional, 24 perjalanan KA Bandara/Srilelawangsa relasi Medan–Kualanamu, 20 perjalanan KA Bandara/Srilelawangsa relasi Medan–Binjai–Kualatanjung, serta 13 perjalanan KA barang. Pemulihan jalur Medan–Binjai memastikan seluruh layanan tersebut tetap terjaga ritmenya, terutama pada masa peningkatan mobilitas akhir tahun.

Dalam kunjungannya bersama jajaran Direksi KAI lainnya, Menteri Perhubungan, dan Dirjen Perkeretaapian, Bobby menekankan bahwa pemulihan jalur merupakan bagian dari kesiapan operasional menghadapi masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026.

Mobilitas masyarakat diproyeksikan meningkat, sehingga kesiapan infrastruktur menjadi kunci kelancaran layanan.

Bobby menyampaikan apresiasi kepada seluruh petugas prasarana yang bekerja dalam kondisi cuaca ekstrem dan waktu yang terbatas.