Defisit perdagangan pada 2012 merupakan yang tertinggi dalam sejarah Indonesia, paling tidak sampai 1961. Tingginya tingkat impor sektor Migas untuk memenuhi konsumsi bahan bakat minyak (BBM) bersubsidi memicu defisit tersebut.
"Kalau defisit itu terus menerus berjalan, maka defisit Migas kita akan bertambah tinggi. Namun, apakah yang akan terjadi nantinya, jika penyesuaian harga BBM bersubsidi untuk mengerem laju konsumsi BBM yang akan berujung pada defisit," ujar Wakil Menteri Keuangan Mahendra Siregar di Jakarta, Rabu (6/2/2013).
Advertisement
Mahendra mengatakan, upaya untuk mengurangi defisit perdagangan harud dilakukan dengan menekan konsumsi BBM bersubsidi pada 2013. Pemerintah juga harus mendukung kebijakan pemerintah daerah (pemda) yang mendukung kebijakan pengurangan konsumsi BBM.
"Pemerintah pusat harus mendukung kebijakan Pemda dalam mengeluarkan pro pengurangan konsumsi BBM, seperti pengembangan moda transportasi massal," kata Mahendra.
Dia melanjutkan, tak ada cara lain untuk menahan laju defisit perdagangan nasional selain menjaga subsidi BBM dalm posisi terkendali. Untuk itu, pemerintah bertanggung jawab untuk terus menjaga besaran nilai subsidi.
"Harus menjaga dan mengendalikan tingkat volumenya dan juga efektifitasnya pun harus dijaga," paparnya.
Sebelumnya, kinerja perdagangan Indonesia tahun lalu mencatat angka impor sebesar US$ 191,67 miliar dan ekspor US$ 190,04 miliar. Dari angka itu, neraca perdagangan Indonesia mengalami defisit sebesar US$1,63 miliar.
Sektor Migas menjadi penyumbang terbesar defisit neraca perdagangan Indonesia dengan nilai mencapai US$5,59 miliar. Beruntung penurunan masih dapat ditekan dengan perdagangan non Migas yang mengalami surplus US$ 3,96 miliar. (Dis/Shd)
