Menengok Progres Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B, Perlintasan di Atas Tol Wiyoto Wiyono Tersambung

Liputan6.com, Jakarta - Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome–Manggarai telah mencapai progres signifikan sebesar 89,22 persen hingga akhir Desember 2025. PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyebut bahwa proyek strategis transportasi di Jakarta itu kini memasuki fase krusial penyelesaian struktur utama.

Salah satu capaian penting dalam progres ini adalah rampungnya penyambungan perlintasan jalur layang LRT di atas Jalan Tol Ir Wiyoto Wiyono pada 9 Januari 2026. Perlintasan sepanjang 120 meter itu merupakan salah satu titik paling kritikal dalam trase LRT Jakarta Fase 1B karena melintas di atas jalan tol aktif dengan volume lalu lintas tinggi.

“Perlintasan di atas Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono merupakan salah satu titik kritikal pada lintasan LRT Jakarta Fase 1B. Kami bersyukur proses penyambungan dapat diselesaikan sesuai rencana,” kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir, dalam keterangan tertulis, Sabtu (10/1/2026).

Dian menyatakan, konstruksi dilakukan tanpa penutupan total ruas tol. Jakpro menerapkan metode balanced cantilever, yakni pembangunan struktur secara bertahap dan seimbang dari dua sisi, untuk menjaga presisi bangunan sekaligus meminimalkan gangguan lalu lintas.

“Capaian ini mencerminkan kolaborasi yang solid antara Jakpro, kontraktor, operator tol, serta para pemangku kepentingan,” ujar Dian.

Dengan tersambungnya perlintasan tersebut, jalur layang LRT Jakarta kini telah tersambung secara fisik dari Kelapa Gading hingga Jalan Pramuka. Jalur ini menghubungkan Jakarta Utara, Jakarta Timur, dan Jakarta Pusat melalui jaringan rel layang terintegrasi.

Selain perlintasan tol, sejumlah struktur utama di sepanjang koridor Jalan Pemuda, Jalan Pramuka, Jalan Tambak, dan Jalan Sultan Agung juga telah tersambung. Menurut Dian, pekerjaan track work telah mencapai 4,7 kilometer dari total panjang lintasan 12,8 kilometer.

“Sementara itu, pekerjaan arsitektural serta mekanikal, elektrikal, dan plumbing (MEP) saat ini tengah berlangsung di empat stasiun, yakni Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai,” katanya.

Adapun LRT Jakarta beroperasi menggunakan tenaga listrik dan diproyeksikan berkontribusi dalam menekan emisi karbon per penumpang per kilometer dibandingkan kendaraan pribadi.

“Peningkatan jumlah pengguna transportasi publik ini juga berdampak pada pengurangan kemacetan serta penurunan jejak karbon di wilayah perkotaan,” ujar Dian.

Secara kolektif, pengoperasian LRT Jakarta Fase 1A dan 1B diproyeksikan mampu menurunkan emisi hingga 2.927.250 ton CO₂ ekuivalen, dengan target jumlah penumpang mencapai 18 juta orang pada 2028.