Bantu Capai Target Iklim, Negara Eropa Mana yang Miliki Jalur Kereta Api Terbanyak?

Liputan6.com, Jakarta - Meningkatkan penggunaan transportasi umum dan meminimalkan ketergantungan pada mobil adalah dua cara penting untuk membantu Eropa mencapai ambisi target iklim dan penghematan energi. Inti dari pencapaian keduanya adalah jalur kereta api di benua tersebut.

Mengutip dari laman Euronews, Kamis, 9 November 2023, layanan kereta api dan tingkat penggunaannya sangat bervariasi di seluruh Eropa. Terdapat beberapa metrik yang berbeda untuk mengukur prevalensi angkutan penumpang kereta api. Salah satunya adalah data penumpang-kilometer yang merupakan rata-rata jarak tempuh kereta api, baik untuk perjalanan nasional dan internasional per penduduk.

Swiss, Austria, Prancis, dan Swedia memiliki angka penggunaan kereta api tertinggi, menurut metrik yang berbeda. Total angkutan penumpang sama dengan jumlah angkutan penumpang nasional dan internasional. Kewarganegaraan penumpang tidak dipertimbangkan. Sebaliknya, lokasi perjalanan dipertimbangkan dalam kumpulan data kilometer penumpang per penduduk dan jumlah perjalanan per penduduk.

Untuk perjalanan internasional, data kilometer penumpang hanya mencakup jarak yang ditempuh pada jaringan nasional, atau dengan kata lain, bagian perjalanan yang terjadi dalam wilayah nasional tertentu, bukan jarak keseluruhan perjalanan. Karena terdapat perbedaan besar antara perjalanan sebelum Covid-19 dan periode pandemi, ada baiknya jika mempertimbangkan angka pada 2019 dan 2021. Perbandingan di sini sebagian besar didasarkan pada data 2019.

Pada 2019, kilometer penumpang per penduduk dalam perjalanan kereta nasional dan internasional berkisar antara 117 km di Yunani hingga 2.378 km di Swiss, dengan rata-rata di Uni Eropa (UE) adalah 927 km. Pada 2021, negara-negara tersebut tidak berubah, namun jumlahnya berubah. Jaraknya 61 km di Yunani dan 1.536 km di Swiss, sedangkan rata-rata UE turun menjadi 583 km.

2 dari 4 halaman

Austria Tertinggi dalam Hitungan Kilometer

Eropa Segera Tambah 13 Rute Kereta Malam, Berkeliling Benua Lebih Ramah di Kantong — Ilustrasi kereta api. (dok. Unsplash/ Chris Yang)

Pada 2019, Austria (1.440 km) memiliki jumlah kilometer penumpang tertinggi di UE, diikuti oleh Prancis (1.437 km), Swedia (1.429 km), Jerman (1.208 km) dan Inggris (1.078 km). Sementara Denmark (1.063 km), Ceko (1.019 km) dan Italia (939 km) adalah negara lain dengan jumlah yang lebih tinggi dari rata-rata UE.

Negara-negara Balkan umumnya memiliki jumlah kilometer penumpang per penduduk yang lebih rendah. Adapun Malta dan Siprus tidak memiliki jalur kereta api.

Perjalanan internasional mencerminkan pentingnya komuter internasional dalam angkatan kerja, kedekatan ibu kota atau kota lain dengan perbatasan internasional, akses terhadap jaringan kereta api berkecepatan tinggi, dan posisinya di sepanjang koridor transportasi internasional utama menurut Eurostat.

Pada 2021, Luksemburg memiliki jarak rata-rata terjauh bagi penumpang kereta api internasional, yaitu 136 kilometer per penduduk, diikuti oleh Swiss (65,2 km). Ceko (57,5 km), Prancis (48,6 km), Jerman (43,7 km), Denmark (36,8 km), dan Austria (26 km) memiliki rata-rata penumpang-kilometer per penduduk yang lebih tinggi dalam perjalanan internasional dibandingkan rata-rata UE (22,7 km).

Estonia, Latvia, Lituania, dan Yunani tidak melaporkan data apa pun mengenai perjalanan kereta api internasional.

3 dari 4 halaman

Swiss Memimpin Jumlah Perjalanan Kereta Api

FOTO: Ada Penanda Jaga Jarak Sosial di Stasiun Kereta Paris — Sejumlah penanda jaga jarak sosial (social distancing) terlihat di lantai Stasiun Kereta Gare du Nord, Paris, Prancis, Kamis (7/5/2020). Prancis akan mulai melonggarkan kebijakan karantina wilayah secara bertahap mulai 11 Mei. (Xinhua/Aurelien Morissard)

Pada 2019, Swiss juga memimpin dalam jumlah perjalanan kereta api per penduduk dengan 60,8 perjalanan. Di antara negara-negara lain, angka ini berkisar antara 1,8 perjalanan di Lituania hingga 40,8 perjalanan di Luksemburg. Rata-rata UE adalah 18,4 perjalanan.

Semua angka ini jauh lebih rendah pada 2021. Pada 2019, jumlah perjalanan kereta api per penduduk lebih tinggi dari rata-rata UE di Denmark (35,6), Jerman (35,4), Austria (31,4), Inggris (27,6), Swedia (25,9), dan Prancis (18,8).

Pemisahan moda angkutan penumpang darat merupakan indikator penting lainnya. Nilai ini menggambarkan porsi relatif masing-masing moda transportasi, seperti jalan darat atau kereta api, di antara total moda transportasi.

Menurut Eurostat, angkutan darat mencakup seluruh kegiatan angkutan yang melintasi darat atau semua moda selain angkutan udara dan laut. Secara khusus, hal ini mencakup perjalanan dengan i) mobil penumpang, ii) kereta api dan iii) gerbong, bus, dan bus troli.

Bagian dihitung untuk setiap moda dari total kilometer penumpang berdasarkan data sesuai dengan prinsip teritorial, yang mencerminkan semua transportasi yang dilakukan dalam wilayah suatu negara. Pada tahun 2019, porsi kereta api menyumbang 8 persen dari angkutan penumpang darat di UE, namun angka ini turun menjadi 6 persen pada tahun 2021.

Pada 2019, porsi kereta api dalam angkutan penumpang darat berkisar dari 1 persen di Yunani hingga 13,9 persen pada 2021.

4 dari 4 halaman

Serukan Pengurangan Konsumsi Individu

Kereta di Paris tak Beroperasi — Komuter menunggu di peron stasiun Metro Saint-Lazare di Paris selama aksi pemogokan massal, Kamis (10/11/2022). Operator transportasi umum ibu kota Prancis, RATP, mengatakan hampir setiap jalur akan ditutup atau beroperasi hanya dengan layanan jam sibuk terbatas. (Bertrand GUAY / AFP)

Di antara negara-negara Eropa yang datanya tersedia, Makedonia Utara (0,6 persen) memiliki pangsa terendah dan Swiss (20 persen) memiliki pangsa tertinggi. Pada tahun 2019, serupa dengan metrik lainnya, Swiss diikuti oleh Austria (20 persen), Swedia (12,2 persen), Belanda (11,2 persen) dan Perancis (10,3 persen).

Jerman (9,3 persen) dan Inggris (8,5 persen) juga memiliki pangsa yang lebih tinggi dibandingkan rata-rata UE. Negara-negara Balkan seperti Serbia (0,8 persen), Yunani (1 persen) dan Bulgaria (2,2 persen) memiliki pangsa kereta api yang sangat rendah pada angkutan penumpang darat.

Pada tahun 2021, kepadatan jalur kereta api, yang diukur dalam kilometer per 1.000 km² luas daratan, berkisar antara 8 km di Albania hingga 133 km di Swiss. Di UE, jaraknya berkisar antara 18 km di Yunani hingga 123 km di Ceko.

Data pada jaringan kereta api mencakup jalur berkecepatan tinggi dan konvensional. Angka-angka ini tidak termasuk jaringan kereta ringan dan metro, serta trem. Kepadatan jaringan kereta api juga lebih tinggi dari 100 km di Belgia (data 2010, 118 km), Jerman (109 km) dan Luksemburg.

Kepadatan ini adalah 67 km di Inggris, 43 km di Perancis dan 32 km di Spanyol. Komisi Eropa telah menyerukan pengurangan konsumsi energi individu, dan transportasi umum mempunyai potensi besar dalam mengurangi konsumsi energi. Jumlah energi yang dibutuhkan satu orang untuk menempuh jarak satu kilometer dengan angkutan umum jelas jauh lebih rendah dibandingkan dengan menggunakan mobil pribadi.