Ini Syarat Biar Produk BBM Baru Bisa Dijual ke Pasaran

Liputan6.com, Jakarta Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyatakan bahwa sebuah produk BBM terbaru seperti Bobibos wajib melewati proses panjang sebelum bisa dipasarkan kepada konsumen.

Juru Bicara Kementerian ESDM Dwi Anggia mengatakan, sebuah produk BBM teranyar harus melalui serangkaian prosedur, demi memenuhi asas hukum perlindungan konsumen.

"Yang jelas harus lewat prosedur. Tujuannya untuk melindungi konsumen pada akhirnya. Panjang prosesnya," ujar dia dikutip dari sebuah posting video di akun Instagram @dwi_anggia, Jumat (21/11/2025).

Tahap pertama yang harus dilewati yakni proses uji fisika, untuk menentukan spesifikasi produk tersebut masuk ke dalam jenis BBM seperti apa.

Proses berikutnya yakni uji kompatibilitas dan penyimpanan. Sebelum dilakukan uji stabilitas selama 3 bulan untuk mengetes perubahan karakteristiknya. Lalu dilakukan uji kinerja (performance test) untuk dibandingkan dengan produk BBM eksisting.

"Dan ini dicobain buat semua kendaraan, baik kendaraan roda 4, kendaraan roda 2. Dan biasanya dilakukan di daerah yang populasinya agak tinggi tuh," jelas dia.

Uji Ketahanan

Produk BBM terbaru juga bakal melewati proses uji ketahanan selama 1.000 jam di dalam laboratorium. Untuk kemudian dilakukan uji jalan pada sebuah kendaraan dengan jarak tempuh 50.000 km.

"Minimal itu setengah dari warranty-nya, yaitu 100 ribu km. Jadi memang panjang prosesnya, butuh waktu kurang lebih 8 bulan," kata Anggia.

Jika sudah melewati itu semua, produk BBM bakal melewati tes terakhir dalam bentuk presentasi untuk mendapatkan sertifikasinya. "Nah setelah disertifikasi oleh Ditjen Migas, baru deh tuh bisa urus izin niaganya," pungkasnya.

Sebelumnya, sebuah produk bernama Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos! (Bobibos) mengklaim sebagai alternatif dari BBM. Founder Bobibos M Ikhlas Thamrin mengatakan bahwa Bobibos memiliki dua jenis produk yang tengah dipersiapkan.

Untuk produk berbahan bakar pengganti bensin, pihaknya cenderung menggunakan istilah biogasoline. Sementara untuk produk kedua yang bertujuan jadi bahan bakar pengganti solar, pihaknya masih berdiskusi dengan tim EBTKE Kementerian ESDM mengenai istilah yang paling tepat.

"Bobibos ini karena memiliki dua produk, maka produk yang pertama disebut sebagai biogasoline ya. Jadi Bobibos disebut sebagai biogasoline," katanya beberapa waktu lalu.

Ikhlas menjelaskan bahwa Bobibos memiliki dua jenis produk yang tengah dipersiapkan. Untuk produk berbahan bakar pengganti bensin, pihaknya cenderung menggunakan istilah biogasoline.

Sementara untuk produk kedua yang bertujuan jadi bahan bakar pengganti solar, pihaknya masih berdiskusi dengan tim EBTKE mengenai istilah yang paling tepat.

“Bobibos ini karena memiliki dua produk, maka produk yang pertama disebut sebagai biogasoline ya. Jadi Bobibos disebut sebagai biogasoline,” katanya.

Ia menambahkan, penentuan istilah dan klasifikasi sangat berkaitan dengan proses penyusunan standar teknis yang menjadi dasar pengujian. Sebab, saat ini belum ada template parameter untuk biogasoline. Ikhlas menilai diperlukan forum diskusi yang melibatkan banyak pemangku kepentingan seperti produsen mesin, regulator, peneliti kampus, dan pengembang teknologi.

“Karena template parameter biogasoline ini belum ada, sehingga untuk menentukan parameter-parameter ini perlu diadakan komunikasi teknis atau semacam FGD dengan beragam stakeholder,” ujarnya.