KRL Buatan China Bisa Angkut hingga 3.400 Penumpang Sekali Jalan

Liputan6.com, Jakarta KAI Commuter resmi mengoperasikan tiga rangkaian (trainset) KRL baru untuk layanan Commuter Line Jabodetabek mulai hari ini, 1 Juni 2025. KRL ini merupakan perdana KRL dari China.

Direktur Utama KAI Commuter, Asdo Artriviyanto, menjelaskan bahwa sarana KRL baru ini dilengkapi fasilitas interior berupa 42 bangku di kereta kabin dan 54 bangku di kereta non-kabin.

Setiap kereta memiliki kapasitas angkut 250–300 orang dan dilengkapi delapan pintu—empat di masing-masing sisi—untuk memperlancar alur naik dan turun penumpang.

“Seluruh kereta akan distandarkan menjadi 12 kereta per rangkaian atau satu trainset SF12. Daya tampung per kereta, sesuai spesifikasi, sekitar 289 orang, sehingga satu rangkaian bisa mengangkut hingga 3.400 penumpang dalam sekali jalan,” ujar Asdo saat menjajal KRL baru di Stasiun Manggarai, Jakarta, Minggu (1/6/2025).

Desain Tempat Duduk Berbeda

Asdo menambahkan, desain tempat duduk juga diperbarui, termasuk pewarnaan yang membedakan kursi prioritas berwarna abu-abu.

Kursi prioritas KRL buatan China ini ditempatkan dekat pintu untuk memudahkan akses pengguna prioritas. Selain itu, disediakan area khusus untuk pengguna kursi roda di ujung rangkaian, tepatnya di kereta nomor 1 dan 12.

“Karena beroperasi di Jabodetabek, desain tempat duduk juga menampilkan elemen budaya Jakarta seperti ondel-ondel dan tanjidor,” jelasnya.

KRL baru ini memiliki nomor seri CLI-125, di mana “CLI” merupakan singkatan dari Commuter Line Indonesia, angka 1 menandakan generasi pertama, dan angka 25 menunjukkan tahun pengoperasiannya, yaitu 2025.

Rangkaian ini telah dilengkapi teknologi Train Control Monitoring System (TCMS), sistem pengendalian terpusat untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional. Untuk pintu otomatis, digunakan teknologi Anti Trap guna mencegah penumpang terjepit.

KRL CLI-125 memiliki panjang sekitar 20 meter dan lebar 3 meter per kereta, serta terdiri dari 12 kereta dalam satu rangkaian (Stamformasi 12/SF12). Desain eksteriornya mengusung tema “Growing” dengan lengkungan merah putih yang melambangkan semangat pertumbuhan dan peningkatan layanan.

Asdo berharap kehadiran KRL baru ini dapat mengurangi kepadatan penumpang, terutama pada jam-jam sibuk pukul 06.00–08.00 pagi dan 16.00–20.00 sore.

“Nah, mudah-mudahan ini bisa mengurangi kepadatan, terutama saat peak hours,” ujarnya.

Data KAI Commuter menunjukkan bahwa volume pengguna tertinggi tercatat di Bogor Line, mencapai lebih dari 48,6 juta penumpang sepanjang Januari hingga April 2025. Cikarang Line menyusul dengan lebih dari 26,5 juta penumpang.

“Kenapa ini perlu diprioritaskan? Karena data menunjukkan volume tertinggi berada di Bogor Line, yakni 48,6 juta penumpang. Cikarang Line juga tinggi, dengan 26,5 juta penumpang. Jadi, kita atur agar lebih optimal,” pungkas Asdo.