China Perketat Aturan Mobil Listrik, 4 Fitur Futuristik Ini Terancam Dilarang

Liputan6.com, Jakarta - Pemerintah China mulai memperketat regulasi keselamatan kendaraan modern melalui rancangan aturan baru yang menyasar sejumlah teknologi pada mobil listrik. Kebijakan ini menitikberatkan pada keselamatan berkendara, pengendalian antarmuka pengguna (user interface), serta pembatasan fitur futuristik yang berpotensi menimbulkan risiko di jalan raya.

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China (Ministry of Industry and Information Technology/MIIT) telah membuka konsultasi publik terhadap draf regulasi terbaru mengenai standar teknologi kendaraan.

Mengutip CarNewsChina, Selasa (13/10/2026), terdapat empat fitur yang menjadi perhatian utama regulator, yakni kursi Zero-G, layar infotainment berukuran besar, lampu LED yang dapat memproyeksikan pesan kustom, serta gagang pintu tersembunyi (flush door handles).

Langkah ini menjadi perhatian industri otomotif, khususnya produsen kendaraan energi baru atau New Energy Vehicles (NEV), yang selama ini berlomba menghadirkan inovasi teknologi dan desain futuristik.

Melalui rancangan aturan tersebut, MIIT ingin memastikan bahwa pengembangan teknologi kendaraan tidak mengesampingkan keselamatan pengemudi maupun penumpang.

Kursi Zero-G atau Zero-Gravity menjadi salah satu fitur yang mendapat perhatian serius dari pemerintah China.

Teknologi ini dirancang untuk memberikan kenyamanan ekstra kepada penumpang melalui posisi duduk yang lebih rileks. Sejumlah kendaraan modern juga menawarkan kursi putar dan kursi yang dapat dilipat hingga rata dengan lantai kabin.

Namun, mekanisme pergerakan kursi tersebut dinilai memerlukan pengawasan lebih ketat, terutama ketika kendaraan digunakan di jalan raya.

Dalam rancangan regulasi terbarunya, MIIT mengusulkan penerapan standar pengujian yang lebih ketat, mencakup uji tabrak, sistem pencegah terjepit atau anti-pinch, serta pengujian keandalan mekanisme kursi.

Selain itu, produsen kendaraan diusulkan untuk membatasi pengoperasian fitur pengaturan posisi kursi ketika mobil sedang bergerak.

Artinya, perubahan posisi kursi yang berpotensi memengaruhi keselamatan penumpang tidak boleh dilakukan saat kendaraan melaju.

Pembatasan tersebut ditujukan untuk menjaga perlindungan penumpang, terutama ketika terjadi pengereman mendadak atau situasi darurat.

Jika ketentuan ini diterapkan, produsen mobil listrik perlu menyesuaikan sistem kontrol kursi agar fungsi tertentu hanya dapat digunakan ketika kendaraan berada dalam kondisi aman.

Fitur kedua yang menjadi perhatian MIIT adalah penggunaan layar berukuran besar di dalam kabin kendaraan.

Dalam beberapa tahun terakhir, layar infotainment telah berkembang menjadi salah satu elemen utama desain interior mobil listrik modern. Bahkan, sejumlah produsen mengintegrasikan berbagai fungsi kendaraan ke dalam satu layar sentuh berukuran besar.

Selain layar konvensional, teknologi flexible display atau layar fleksibel, layar lipat, hingga Head-Up Display (HUD) dengan tampilan informasi kompleks turut menjadi bagian dari inovasi kendaraan terbaru.

Meski menawarkan kemudahan akses informasi dan memberikan kesan futuristik, penggunaan layar yang berlebihan berpotensi mengganggu konsentrasi pengemudi.

Karena itu, MIIT meminta produsen mengevaluasi dampak tampilan visual terhadap perhatian pengemudi saat berkendara.

Rancangan regulasi tersebut juga mengusulkan larangan penggunaan layar fleksibel dan lipat di dalam kabin kendaraan.

Apabila usulan ini diberlakukan, dampaknya berpotensi dirasakan oleh produsen yang menjadikan teknologi digital sebagai salah satu daya tarik utama produknya.

Perusahaan seperti Xiaomi, yang mengembangkan ekosistem teknologi untuk kendaraan listrik, hingga Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) yang berkaitan dengan ekosistem otomotif Huawei, perlu mencermati arah regulasi tersebut.

Kendati demikian, ketentuan mengenai layar fleksibel dan lipat masih perlu merujuk pada hasil akhir regulasi. Dengan demikian, belum dapat dipastikan bagaimana cakupan penerapannya terhadap setiap jenis layar dan model kendaraan.

Fitur berikutnya berkaitan dengan teknologi lampu LED modern yang memungkinkan kendaraan memproyeksikan teks atau gambar tertentu.

Teknologi ini merupakan bagian dari perkembangan sistem pencahayaan pintar pada kendaraan. Selain berfungsi menerangi jalan, lampu juga dapat digunakan untuk menampilkan informasi visual yang dapat dilihat oleh pengguna jalan lainnya.

Pada beberapa konsep teknologi, pengemudi bahkan dapat menampilkan pesan atau gambar kustom melalui lampu depan maupun belakang kendaraan.

Namun, kemampuan tersebut turut menimbulkan persoalan terkait jenis konten yang dapat ditampilkan di jalan umum.

Untuk mengantisipasi penyalahgunaan, MIIT mengusulkan pengawasan lebih ketat terhadap pesan visual yang diunggah atau dipilih oleh pengguna kendaraan.

Produsen nantinya diwajibkan menerapkan mekanisme penyaringan dan moderasi untuk memastikan konten yang ditampilkan tidak melanggar ketentuan yang berlaku.

Dengan demikian, penggunaan lampu proyektor tidak hanya dinilai berdasarkan fungsi pencahayaan dan aspek teknis, tetapi juga berdasarkan dampak informasi visual terhadap pengguna jalan lainnya.

Aturan ini menjadi tantangan bagi produsen yang mengembangkan sistem pencahayaan interaktif sebagai bagian dari diferensiasi produk.

Desain gagang pintu tersembunyi atau flush door handles juga masuk dalam daftar fitur yang menjadi perhatian pemerintah China.

Desain ini banyak digunakan pada mobil listrik modern karena membuat permukaan bodi terlihat lebih rata dan minimalis. Pada sejumlah model, gagang pintu baru muncul ketika pengemudi atau penumpang hendak membuka pintu.

Selain memberikan tampilan futuristik, desain tersebut kerap dikaitkan dengan upaya meningkatkan aerodinamika kendaraan.

Namun, mekanisme pembukaan pintu yang bergantung pada sistem elektronik dapat menimbulkan persoalan ketika terjadi gangguan daya atau situasi darurat.

Dalam rancangan regulasi terbaru, MIIT menegaskan perlunya mekanisme pembukaan pintu secara manual yang dapat diandalkan.

Produsen diusulkan wajib menyediakan tuas mekanis darurat (mechanical override) serta ruang yang memadai agar pintu tetap dapat dioperasikan menggunakan tangan dalam kondisi darurat.

Ketentuan ini bertujuan memastikan akses keluar-masuk kendaraan tetap tersedia ketika sistem elektronik tidak berfungsi.

Apabila aturan tersebut diterapkan, produsen perlu meninjau kembali desain gagang pintu tersembunyi, terutama terkait mekanisme pembukaan darurat dan kemudahan penggunaannya.

Meski demikian, detail mengenai bentuk gagang pintu yang diperbolehkan dan kemungkinan penerapan larangan secara menyeluruh masih bergantung pada ketentuan final yang ditetapkan pemerintah China.