Viral! Eskalator Stasiun Bekasi yang Tak Berfungsi 100 Hari Dihiasi Karangan Bunga dan Replika Kuburan

Liputan6.com, Jakarta - Sebuah karangan bunga putih terpampang di depan eskalator Stasiun Bekasi. Di sampingnya ada replika kuburan yang terbuat dari kardus.

Ini terlihat dari foto yang diunggah di akun X @PenerbangRoket sebagai bentuk protes lantaran eskalator Stasiun Bekasi sudah tak berfungsi dalam 100 hari terakhir.

“Bismillah day 100 #100HariWafatnyaEskalator,” tulis pengunggah dalam keterangan foto, Rabu, 31 Januari 2024.

Di karangan bunga itu, pemilik akun menuliskan rasa bela sungkawa atas “wafatnya” eskalator Stasiun Bekasi.

“Turut berduka cita atas wafatnya eskalator Stasiun Bekasi, warga Bekasi,” bunyi tulisan yang ada di karangan bunga itu.

Sementara, di batu nisan kuburan palsu yang bagian tengahnya dipenuhi bunga tabur dituliskan keterangan lain.

“RIP (rest in peace) eskalator Stasiun Bekasi, lahir: 2022, wafat: Oktober 2023.”

Bak kuburan betulan, tak sedikit pengguna kereta yang menyempatkan diri mengabadikan foto dengan pose berdoa. Layaknya orang yang sedang ziarah kubur.

Tak hanya itu, ada beberapa warganet yang mengedit foto eskalator Stasiun Bekasi dengan gaya kartu ucapan bela sungkawa.

Ini bukan unggahan pertama soal eskalator yang mati. Sebelumnya, eskalator yang tak kunjung diperbaiki sudah menjadi perbincangan dari hari ke hari. Bahkan, tagar #100HariWafatnyaEskalator sempat menjadi trending topic di X.

Sebuah stroller bayi tersangkut di eskalator mall mengundang perhatian

2 dari 4 halaman

Tanggapan Pihak KAI

Eskalator Stasiun Bekasi Tak Berfungsi 100 Hari, Warga Protes dengan Karangan Bunga dan Replika Kuburan. Foto: tangkapan layar X @PenerbangRoket.

Menyadari bahwa masalah eskalator mati sudah ramai diperbincangkan, pihak Kereta Api Indonesia (KAI) menyampaikan penjelasan sekaligus permintaan maaf.

Ini disampaikan melalui akun X resmi PT KAI @CommuterLine. Menurut unggahan tersebut, KAI terus berkoordinasi dengan direktorat terkait untuk upaya perbaikan.

“Selamat malam. Perihal kendala eskalator di pintu utara Stasiun Bekasi saat ini kami terus berkoordinasi dengan DJKA (Direktorat Jenderal Perkeretaapian) @perkeretaapian untuk upaya perbaikan.”

KAI pun meminta pengguna kereta untuk menggunakan fasilitas lain yakni tangga manual dan lift.

“Bagi penumpang Commuterline silakan dapat melewati akses jalur lain seperti tangga manual dan lift yang beroperasi selama eskalator dalam perbaikan. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya. Terima Kasih.”

3 dari 4 halaman

Tanggapan Warganet

Pernyataan dari KAI pun menarik tanggapan dari warganet. Sebagian mengatakan bahwa selama ini yang dilakukan hanya koordinasi.

“Keknya dari kemarin-kemarin koordinasi mulu,” tulis warganet.

“Apakah koordinasinya menggunakan surat yang dikirim via burung merpati?”

Tah hanya di Stasiun Bekasi, warganet lain menyoroti pula keadaan fasilitas di stasiun lainnya.

“Klender sama jatinegara juga wkwk, Jatinegara peron 1-2 lift + eskalator mati. Gila kali kasian amat penumpang prioritas. Maksain bikin st 2 lantai tapi fasilitas bobrok mulu heran. Malah Tambun bangunan baru nggak dikasih eskalator pula, yang desain stasiun siapa sih,” kata pengguna X.

4 dari 4 halaman

Warganet: Perbaikan Fasilitas Harus Cepat dan Transparan

Warganet juga menyoroti bahwa fasilitas yang bermasalah bukan hanya eskalator, tapi juga lift.

“Lift-mu loh sering mati juga, dikira orang yang akses stasiun Bekasi tuh cuman bawa badan. Ada yang bawa koper, kardus, sampai tas berat. Stasiun itu pusat mobilitas jadi perbaikan fasilitas itu harus cepat dan transparan. Sebenarnya eskalatornya rusak tuh lebih 100 hari kok.”

Ada pula yang menyinggung kepentingan penumpang rentan seperti lanjut usia (lansia) dan penyandang disabilitas.

“Biasa lagu lama jelasnya ngeles, 100 hari itu tiga bulan lebih 10 hari, cukuplah waktu. Nggak kasihan kalau ada manula atau kaum disabilitas yang butuh eskalator itu, apa mereka diminta muter? Sementara KAI selalu berkampanye 'Angkutan umum yang ramah dengan kaum disabilitas' ayo lah,” tulis warganet lain.