24 Maret 1999: Tragedi Kebakaran di Terowongan Mont Blanc, Suhu Capai 1.000 Derajat Celcius Picu 39 Orang Tewas

Pejabat Balai Kota Chamonix, Claude Marin, mengatakan bahwa para korban terdiri dari satu keluarga Prancis yang terdiri dari lima orang dan satu keluarga Italia yang terdiri dari empat orang.

Seorang petugas pemadam kebakaran Prancis dilaporkan meninggal karena menghirup asap di awal upaya penyelamatan dan 11 jasad lainnya telah ditemukan Jumat 26 Maret pagi.

Pasukan gabungan lebih dari 50 petugas pemadam kebakaran Prancis, Italia dan Swiss berjuang melawan kobaran api untuk dijinakkan. Seorang juru bicara pemadam kebakaran Italia mengatakan bahwa mereka menemukan kerangka dan jasad manusia yang hangus terbakar.

Upaya penyelamatan dari pihak Prancis terhambat oleh asap tebal, yang berasal dari truk Belgia yang mengangkut margarin dan tepung, yang tertiup ke dalam terowongan oleh arus udara yang kuat.

Bau menyengat tercium di luar pintu masuk terowongan di Chamonix saat petugas pemadam kebakaran yang kelelahan dengan wajah menghitam muncul, batuk-batuk berat meskipun telah menggunakan alat bantu pernapasan.

Para petugas pemadam kebakaran yang tiba di lokasi beberapa menit setelah kebakaran terjadi pada hari Rabu 25 Maret 1999, terjebak oleh asap dan harus ditarik keluar melalui sebuah terowongan ventilasi bawah tanah. Lebih dari 30 orang membutuhkan perawatan di rumah sakit.

Sebuah truk lain yang berada di dalam terowongan membawa bahan kimia, yang diyakini mengandung klorin, dan sebagian lapisan beton terowongan runtuh akibat panas yang menyengat, sehingga memperlihatkan lapisan batuan yang rapuh dan mudah runtuh.

Tragedi ini telah menghidupkan kembali perdebatan sengit tentang keamanan di terowongan yang dibuka pada tahun 1965. Penyeberangan Mont Blanc dengan dua jalur menggunakan terowongan tunggal, tidak seperti Channel Tunnel, yang memiliki tiga tabung terpisah termasuk tabung bertekanan dengan titik-titik evakuasi untuk keadaan darurat.

Sementara itu, Alpine road tunnel yang panjang lainnya memiliki koridor terpisah untuk penyelamatan dan pemeliharaan. Tempat penampungan kecil ditambahkan ke terowongan Mont Blanc dengan interval 700 meter sembilan tahun sebelum 1999.

Kecelakaan di terowongan juga belum lama ini terjadi di Shanxi, China, sebuah bus penumpang bertabrakan dengan dinding terowongan di Provinsi Shanxi, Tiongkok utara pada hari Selasa 19 Maret 2024, menewaskan 14 orang dan melukai 37 lainnya, media pemerintah China melaporkan pada hari Rabu (20/3/2024).

Menurut pihak berwenang setempat, kecelakaan bus itu terjadi pada pukul 14:37 (06.37 GMT) di jalan tol Hubei, kata stasiun televisi pemerintah CCTV, dan banyak orang dilarikan ke rumah sakit untuk mendapatkan perawatan.

Xinhua melaporkan bahwa bus penumpang menabrak dinding terowongan di Jalan Tol Hohhot-Beihai di Shanxi.

Sementara laporan AFP mengutip otoritas setempat di Provinsi Shanxi dari CCTV menyebut, bus yang membawa 51 orang itu menabrak dinding bagian dalam terowongan. 14 orang ditemukan tewas di tempat kejadian, dan "banyak" lainnya dikirim ke rumah sakit untuk perawatan.

Penyebab insiden tersebut kini sedang diselidiki, tambah otoritas di Provinsi Shanxi.

Secara terpisah, tiga orang tewas dan 16 lainnya terluka setelah sebuah mobil menabrak kerumunan orang di sebuah sekolah kejuruan di Taizhou, yang terletak di provinsi Zhejiang, China timur pada hari Selasa (19/3), demikian diumumkan biro keamanan publik setempat, menurut Xinhua News.

Insiden itu terjadi sekitar pukul 11:20 (0320 GMT) di Sekolah Kejuruan dan Teknik Taizhou. Korban luka berada dalam kondisi stabil, kata laporan itu.

Itu adalah kecelakaan mobil mematikan terbaru yang terjadi di sebuah sekolah di Tiongkok. Pada tanggal 1 Maret, dua orang tewas dan beberapa anak terluka setelah sebuah mobil menabrak sekelompok orang di daerah pemukiman Dezhao di provinsi Shandong, Tiongkok timur, media pemerintah melaporkan.