Mandalika Festival of Speed 2025: Atasi Tantangan Regulasi Ban, Banteng Motorsport Juara

Liputan6.com, Jakarta - Mandalika Festival of Speed 2025 seri pamungkas di tahun 2025 memberikan hasil manis bagi tim Banteng Motorsport. Tim yang didukung Mesin HL ini mampu mencapai target juara di seri final kejuaraan balap mobil Indonesia Touring Car Championship (ITCR) 2025.

Pada balapan di Sirkuit Mandalika pada 14 Desember 2025 itu, Banteng Motorsport menurunkan formasi tiga pembalap andalan yakni Hendra Widjanarko dan Lucky Mardono di kategori Non-Seeded, serta M. Ichsan di kategori Seeded A.

Seri pamungkas ini menghadirkan tantangan tersendiri bagi Banteng Motorsport. Pasalnya ada regulasi dari promotor yang memberi pilihan ban dari 2 brand berbeda yaitu GT Radial dengan varian SXR dan Hankook dengan RS4.

"Regulasi ini menjadi tantangan tersendiri bagi kami untuk memilih mana ban yang cocok dengan setingan yang kami pakai. Belum lagi Race 2 atau seri ke-6 kita juga dihadapkan dengan race hujan/ wet race," ujar M. Ichsan, pembalap Banteng Motorsport.

Menutup musim balap 2025, tim Banteng Motorsport x Mesin HL menuai hasil positif menyusul keberhasilan Hendra Widjanarko yang menyabet gelar juara nasional Non-Seeded.

"Karena di antara kita bertiga Hendra yang konsisten ikut dari seri awal ITCR 2025 yang mana perolehan point Hendra sampai dengan seri sebelumnya leading untuk juara nasional non-seeded. Dan Alhamdulillah semua berjalan lancar di seri akhir ini semua sesuai target, Hendra berhasil mengunci juara nasioanl ITCR 1200cc non-seeded," terang Ichsan.

Pencapaian Banteng Motorsport di tahun 2025 ini juga menjadi pembuktian kualitas Mesin HL yang mampu bersaing dengan produk sejenis dari brand Jepang maupun Eropa.

"Dari ajang balapan ini, mesin HL membuktikan kualitas produk Indonesia sejajar dengan produk sejenis dari brand Jepang, Eropa, Amerika yang biasa dipakai di motorsport. Setiap tools yang digunakan harus memiliki standar kekuatan dan presisi yang tinggi. Hal ini tidak hanya berpengaruh ke performa kendaraan di lintasan tapi juga mendukung kecepatan waktu saat pengerjaan di pit sehingga ikut membantu tim dan pembalap mengejar waktu terbaik saat balapan," terang CMO Mesin HL, Jerry Riadi.

Pada tahun 2026 mendatang, Banteng Motorsport divisi touring car berencana untuk tetap fokus di Kejuaraan Nasional ITCR 1200cc dengan formasi pembalap yang sama. Selain itu, tidak menutup kemungkinan Hendra Widjanarko juga akan berkompetisi di Kejurnas 3600cc dengan kendaraan Civic FD.

Sedangkan M. Ichsan juga akan membagi fokus balapan di kejurnas dan kejuaraan Malaysian Touring Car Championship (MTCC) dengan Suzuki Swift Sport Zc32s dan beberapa kejuaraan Endurance di Malaysia sepeti MSF Merdeka Race & Sepang 1000km 2026.