Pasok ke Pembangkit Listrik, Kapal Pengangkut LNG Butuh Awak Terlatih

Dalam kesempatan terpisah, Fauzan, Plt. Direktur Utama Pelayaran Bahtera Adhiguna mengatakan, sudah tepat telah mempercayakan familiarization atau pengenalan kapal LNG kepada awak kapal kami dari GTSI.

“Untuk operator kapal LNG, pengalaman GTSI sudah tidak diragukan lagi,” katanya.

Fauzan mengatakan on board training tersebut adalah upaya mempersiapkan Bag sebagai securing of supply energi primer PT PLN.

Dimana saat ini perusahaan masih menjalankan tugas pengangkutan batubara dan kedepannya dapat memungkinkan untuk melakukan pengembangan bisnis, yaitu jasa angkutan transportasi laut LNG. Pelaksanaan on board training dimulai dengan penandatanganan kerja sama pada tanggal 25 Oktober 2022.

“Dengan pelaksanaan on board training ini diharapkan dapat meningkatkan kompetensi pegawai tentang jasa angkutan transportasi laut LNG,” kata Fauzan.

Saat ini, saham emiten berkode GTSI tersebut bertengger pada rentang Rp 50-Rp78 per lembar dalam setahun terakhir dan tercatat pada sektor pelayaran dengan kapitalisasi pasar Rp996 miliar.

Sejauh ini, GTSI mencatatkan pendapatan USD 31,11 juta atau tumbuh hingga 69,3 persen secara tahunan pada periode Januari hingga September 2022.

Berdasarkan laporan keuangan Triwulan III/2022, kontribusi pendapatan dari GTS Interasional didominasi jasa sewa kapal untuk gas alam cair senilai USD 21,95 juta atau naik 23,4 persen secara tahunan dari sebelumnya USD 17,79 juta pada September 2021.

Selain itu, GTSI juga mencatatkan jasa sewa kapal untuk unit penyimpanan dan regasifikasi terapung senilai USD 8,77 juta dan segmen tunda dan tambat senilai USD 79.033. GTSI mencatatkan laba bruto senilai USD 10,91 juta.

Sampai pada September 2022, GTSI turut mencatatkan lonjakan pendapatan operasi lainnya dari yang sebelumnya USD 486.803 menjadi USD1,16 juta. Meski begitu pihaknya juga membukukan kenaikan yang signifikan pada beban operasi lainnya dari yang sebelumnya USD 469.225 di September 2021 menjadi USD 2,06 juta.