Liputan6.com, Jakarta - Saat musim hujan tiba, genangan air menjadi ancaman yang sulit dihindari, terutama bagi pengendara di kawasan dataran rendah maupun perkotaan. Banyak pengemudi tetap nekat menerobos genangan yang tinggi karena terburu-buru atau merasa kendaraan mereka cukup tinggi. Padahal, kedalaman air sering kali sulit diprediksi dari atas kursi kemudi.
Genangan setinggi sekitar 30 cm, atau kira-kira setengah tinggi roda, umumnya menjadi batas toleransi maksimal bagi sebagian besar mobil penumpang. Lebih dari itu, air berisiko tinggi terhisap masuk ke saluran udara mesin (air intake) dan merusak komponen vital dalam hitungan detik.
Advertisement
Praktisi keselamatan berkendara, Sony Sukmana, mengungkapkan bahwa batas aman kendaraan melewati genangan air maksimal adalah setengah tinggi ban. Pada ukuran ban mobil penumpang standar, angka tersebut setara dengan ketinggian sekitar 30 cm.
Jika air lebih tinggi dari itu, gelombang yang terbentuk dari laju kendaraan sangat berisiko terhisap oleh saluran udara mesin seperti dikutip dari laman Daihatsu, Minggu (1/11/2026).
Selain tinggi ban, patokan penting lainnya adalah ground clearance (jarak antara dasar mobil dan permukaan jalan). Untuk jenis city car dan sedan, batas aman utama adalah tidak melewati tepi bawah bumper depan.
Sementara untuk model MPV dan SUV memang memiliki toleransi lebih tinggi, tapi batas aman tiap kendaraan tetap bergantung pada spesifikasi serta konfigurasi bawaan pabrikan.
Panduan Ketinggian Air dan Langkah Keselamatan
Dalam menentukan langkah saat menghadapi jalanan yang tergenang, pengemudi perlu memperhatikan estimasi ketinggian air di jalan:
- Di Bawah Setengah Ban. Apabila genangan terpantau berada di bawah setengah ban, kondisi tersebut umumnya masih aman untuk dilalui oleh sebagian besar kendaraan penumpang dengan catatan pengemudi melintas secara perlahan menggunakan kecepatan konstan.
- Sekitar Setengah Ban atau Setinggi Bumper Bawah. Jika ketinggian air sudah mencapai sekitar setengah ban atau sejajar dengan tepi bawah bumper depan, maka tingkat tersebut telah berada di batas maksimal yang diizinkan. Para pengemudi khususnya pengguna sedan dan city car sangat disarankan untuk mempertimbangkan putar balik guna menghindari risiko kerusakan.
- Di Atas Setengah Ban. Untuk genangan air yang berada di atas setengah ban, situasinya dikategorikan memiliki risiko sangat tinggi sehingga pengendara dilarang keras menerobosnya dan dianjurkan untuk segera mencari rute alternatif lain.
Bahaya Mengintai Jika Memaksa Menerobos
Ancaman terbesar saat menerobos air tinggi adalah water hammer, yakni kondisi ketika air masuk ke ruang bakar mesin. Karena sifat air yang tidak dapat dikompresi seperti bahan bakar, hantaman piston bertekanan tinggi dapat membuat batang piston bengkok hingga blok mesin pecah.
Selain itu, ada beberapa risiko teknis dan finansial lain yang sering terabaikan:
1. Korsleting Sistem Kelistrikan. Sensor, konektor, dan modul elektronik (ECU) di kolong maupun ruang mesin sangat rentan mengalami korsleting saat terpapar air.
2. Kerusakan Transmisi. Pada mobil bertransmisi otomatis, air dapat masuk melalui jalur pernapasan (vent) dan bercampur dengan oli transmisi.
3. Kabin Kebanjiran. Pintu yang tertutup rapat tidak menjamin air tidak merembes masuk membasahi karpet dan komponen interior.
4. Potensi Mogok di Tengah Genangan. Mobil yang mati mendadak di tengah banjir berisiko memicu kemacetan parah atau tertabrak kendaraan lain dari belakang.
5. Penolakan Klaim Asuransi. Kerusakan mesin akibat sengaja menerobos banjir atau memaksakan menyalakan mesin yang sudah mati di tengah air umumnya membuat klaim asuransi ditolak.