Liputan6.com, Jakarta - Sebagian besar sepeda motor keluaran terbaru yang beredar di pasar mengadopsi sistem pengereman cakram. Dan salah satu hal yang membuat kebanyakan orang malas adalah penggantian piringan cakram.
Meski waktu penggantian piringan cakram tergolong lama, harga part ini tak semurah onderdil kecil lainnya, seperti lampu, kampas, dan kabel gas.
Makanya, kadang terpikir untuk tidak usah menggantinya. Ini biasanya terjadi sewaktu mendapat saran dari mekanik bengkel.
Baca Juga
Advertisement
Namun, tak jarang pula saran tersebut ditolak mentah-mentah. Pasalnya, secara kasat mata bagian cakram tersebut baik-baik saja.
"Buat yang kurang paham, bentuknya dari samping memang kelihatan biasa saja. Tapi bisanya sudah mulai bunyi-bunyi," kata seorang mekanik di bilangan Meruya.
Pasalnya, cakram justru habis di bagian pinggirannya. Lalu malah akan percuma jika bunyi rem itu justru diatasi dengan mengganti kampasnya.
"Percuma ganti kampas karena kan tetap saja tidak sepenuhnya ketemu (antara kampas dan cakram)," kata dia.
Selanjutnya
Bagaimana cara mengetahui cakram sudah habis dan waktunya diganti? Perhatikan sisi yang menjadi tempat pertemuan antara cakram dan kampas rem, yakni area sekitar 3-4 cm di pinggirannya.
Apakah bagian itu terlihat berceruk seperti huruf U lebar? Jika tidak, maka piringan cakram tidak perlu diganti. Namun jika sudah berceruk, apalagi cukup dalam, sebaiknya ganti saja. Akibatnya, rem tidak akan berfungsi maksimal dan malah berbahaya.
Sumber: Otosia.com
Advertisement
