Omoda X Debut, Crossover Off-Road dengan Desain Agresif

Liputan6.com, Jakarta - Omoda resmi memperkenalkan Omoda X, sebagai crossover bergaya off-road pertama jenama asal China tersebut. Mobil ini, hadir dengan mengusung desain agresif, nan futuristis, sekaligus dilengkapi dengan 3 pilihan penggerak, yaitu battery electric vehicle (BEV), plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), dan hybrid electric vehicle (HEV).

Disitat dari Paultan, Omoda X sendiri, dikembangkan dengan memadukan karakter sebuah kendaraan perkotaan, dengan kemampuan menjelajah berbagai medan, melalui desain yang tangguh.

Omoda X mengadopsi bahasa desain Crossvolution, yang memadukan gaya hidup urban dengan semangat eksplorasi luar ruang. Model ini merupakan pengembangan dari konsep T1QC, model off-road pertama Omoda yang sebelumnya diperkenalkan di sela-sela Auto China 2026, Beijing, April lalu.

Tampilan eksteriornya menggabungkan garis bodi ala mobil sport, dengan elemen khas kendaraan off-road, termasuk lekukan geometris tajam, siluet atap dinamis, serta fender roda berukuran besar. Identitasnya semakin kuat dengan lampu DRL depan, dan desain bergerigi serta lampu belakang LED bermotif menyerupai kilat.

Dari segi dimensi, Omoda X memiliki panjang 4.654 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.702 mm. Crossover ini menggunakan jarak sumbu roda 2.700 mm, sama seperti Omoda 4, tetapi memiliki dimensi bodi lebih besar.

Masuk ke kabin, Omoda X mengusung konsep Mecha Starship Cockpit yang mempertahankan karakter futuristis dari bagian eksterior. Tata letak dasbornya menggunakan desain dual-wing untuk memberikan perspektif simetris bagi pengemudi dan penumpang depan.

Meski belum mengungkap spesifikasi teknis secara detail, Omoda X diperkirakan bakal menggunakan baterai berkapasitas 74 kWh, sedangkan varian PHEV mendapatkan baterai 20 kWh.

Kapasitas tersebut berpotensi memberikan jarak tempuh listrik yang lebih panjang pada versi PHEV dibandingkan Jaecoo J7 PHEV.

Untuk pilihan hybrid, Omoda X berpeluang mengadopsi teknologi yang telah digunakan di model lain grup Chery. Salah satu opsi PHEV yang disebut dalam laporan adalah sistem SHS-P di Jaecoo J7 PHEV, yang memadukan mesin bensin turbo 1,5 liter bertenaga 143 PS dan torsi 215 Nm dengan motor listrik 204 PS dan 310 Nm.

Sistem tersebut menggunakan transmisi hybrid khusus satu percepatan serta baterai LFP 18,3 kWh, dengan tenaga gabungan 279 PS dan torsi 365 Nm.

Sementara itu, untuk pilihan HEV berpotensi menggunakan mesin turbo 1,5 liter dengan tenaga 224 PS dan torsi 295 Nm, atau mesin 1,5 liter naturally aspirated bertenaga 96 PS dan torsi 120 Nm, yang dipadukan dengan transmisi DHT dan dua motor listrik, menghasilkan tenaga gabungan 204 PS serta torsi 310 Nm.