Diproduksi di Subang, Harga Mobil BYD Bakal Lebih Murah?

Liputan6.com, Jakarta - PT BYD Motor Indonesia telah meresmikan pabrik perakitan pertamanya di Subang Smartpolitan Industrial Park, Subang, Jawa Barat. Fasilitas produksi ini memiliki kapasitas total hingga 150 ribu unit kendaraan per tahun.

Saat ini, pabrik BYD tersebut telah memproduksi model Atto 1 dan M6 DM, serta dijadwalkan bakal merakit model-model lainnya dalam waktu dekat. Lantas, apakah harga mobil milik jenama asal Tiongkok ini akan menjadi lebih murah setelah dirakit secara lokal di Indonesia?

Head of Public and Government Relations BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, menjelaskan bahwa proses transisi perusahaan dari pengimpor menjadi produsen lokal didukung oleh mekanisme kebijakan fiskal dari pemerintah agar transisi berjalan mulus.

"Ada insentif dengan kompensasi investasi, sehingga membuat struktur fiskalnya sama, baik saat impor maupun produksi di sini. Artinya, tidak ada perubahan harga menjadi lebih murah," jelas Luther dikutip Minggu (6/9/2026).

Lebih lanjut, Luther menyampaikan bahwa komponen utama pembentuk harga kendaraan sangat bergantung pada volume produksi dan skala penjualan. Jika sebuah fasilitas sudah berbasis produksi lokal tetapi tidak mencapai angka penjualan yang optimal atau skala ekonomi yang ideal, harga justru berpotensi naik.

"Makanya, sekarang fokus utama kami adalah mengoptimalkan kapasitas produksi yang dimiliki, apalagi kapasitas pabrik ini bisa mencapai 150 ribu unit per tahun," tegas Luther.

Sebagai bentuk komitmen, BYD kini telah menghentikan proses skema impor utuh (Completely Built Up/CBU) yang selama ini digunakan untuk memasok unit di pasar Indonesia.

Produsen otomotif asal Negeri Tirai Bambu ini secara bertahap berpindah 100 persen menggunakan hasil produksi lokal untuk kendaraan yang dipasarkan di Tanah Air.

Selama ini, penjualan skema CBU dilakukan memanfaatkan fasilitas pemerintah yang mengizinkan produsen mengimpor unit selama dua tahun dengan insentif tertentu, yang dibarengi komitmen membangun pabrik di Indonesia.

Sepanjang periode fasilitas tersebut, BYD tercatat memanfaatkan sekitar 92 ribu unit kuota impor. Jumlah tersebut wajib 'dibayar' dengan memproduksi unit lokal dalam jumlah yang sama selama dua tahun ke depan.

"Kami melakukan impor bukan sekadar untuk jualan, melainkan sebagai bentuk kompensasi dengan mengenalkan terlebih dahulu ke pasar produk-produk yang nantinya pasti kami produksi di sini," pungkas Luther.