3 Manfaat Motor Listrik Nasional, dari Kurangi Emisi hingga Hemat Subsidi BBM

Liputan6.com, Jakarta - Rencana Presiden Prabowo Subianto meluncurkan motor listrik nasional dinilai dapat memberikan dampak besar bagi perekonomian Indonesia. Selain mendorong kebangkitan sektor manufaktur, kendaraan listrik roda dua tersebut juga diyakini mampu mendukung ekonomi hijau serta mengurangi ketergantungan pada bahan bakar minyak (BBM).

Analis Kebijakan Ekonomi Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Ajib Hamdani mengatakan, program motor listrik nasional dapat menjadi momentum untuk menghidupkan kembali industri manufaktur yang selama ini menjadi salah satu penggerak utama ekonomi nasional.

"Hal ini tentunya menjadi angin segar agar sektor manufaktur bisa kembali terdorong dan menjadi lokomotif penggerak perekonomian nasional, serta menjadi sektor penyerap tenaga kerja yang berkualitas," ujar Ajib dikutip dari Antara, Rabu (22/7/2026).

Menurut Ajib, kontribusi sektor manufaktur terhadap produk domestik bruto (PDB) Indonesia saat ini masih berada di kisaran 19,2 persen. Angka tersebut menunjukkan Indonesia masih menghadapi tantangan deindustrialisasi sehingga penciptaan lapangan kerja dan peningkatan nilai tambah industri belum optimal.

Ia menilai target pertumbuhan ekonomi di atas 6 persen dan penciptaan 19 juta lapangan kerja dalam lima tahun akan sulit dicapai apabila kontribusi manufaktur tetap berada di bawah 20 persen terhadap PDB.

Ajib menilai setidaknya ada tiga manfaat utama apabila motor listrik nasional berhasil diwujudkan.

Manfaat pertama adalah kendaraan tersebut dapat dirancang sesuai kebutuhan masyarakat Indonesia. Dengan begitu, motor listrik tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga mampu mendukung berbagai aktivitas ekonomi produktif.

Kedua, penggunaan motor listrik dinilai mampu mengurangi emisi gas buang hingga lebih dari 95 persen. Hal ini sejalan dengan upaya pemerintah mempercepat transisi menuju ekonomi hijau sekaligus menekan dampak perubahan iklim.

Manfaat ketiga ialah potensi penghematan subsidi BBM. Dengan jumlah sepeda motor di Indonesia yang diperkirakan telah melampaui 145 juta unit, peralihan ke kendaraan listrik diyakini dapat menurunkan konsumsi BBM bersubsidi secara signifikan.

Selain memberikan manfaat ekonomi dan lingkungan, Ajib menilai pengembangan motor listrik nasional juga akan memperkuat daya saing industri otomotif Indonesia dalam jangka panjang.

Meski mendukung rencana tersebut, Ajib mengingatkan keberhasilan program motor listrik nasional sangat bergantung pada implementasi kebijakan pemerintah. Menurut dia, kendaraan tersebut harus benar-benar diproduksi di dalam negeri dengan tingkat kandungan lokal yang tinggi.

"Untuk bisa disebut sebagai motor listrik nasional dan memberikan dampak trickle down effect untuk industri kecil menengah, produk ini minimal harus memenuhi dua unsur. Pertama, mempunyai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) lebih dari 50 persen termasuk IP lokal, misalnya chassis, body pack, wiring, dan lainnya," jelas Ajib.

Ia juga menekankan pentingnya melibatkan industri kecil dan menengah, koperasi, serta pelaku usaha komponen otomotif dalam rantai pasok agar manfaat ekonomi dapat dirasakan lebih luas.

Ajib mengingatkan pemerintah agar motor listrik nasional benar-benar merupakan hasil pengembangan industri dalam negeri, bukan sekadar produk impor yang dipasarkan dengan merek lokal.

"Kalau Indonesia benar-benar bisa memproduksi motor listrik nasional, ini akan menjadi momentum reindustrialisasi untuk membangun ekosistem ekonomi domestik yang kuat dan mendorong pertumbuhan ekonomi di atas 6 persen," pungkas Ajib.